Viscosity of Transmission Oil

โดยปรกติเวลาเลือกน้ำมันเครื่อง …

นอกเหนือจากมาตรฐานน้ำมันเครื่องของรถยนต์เชื้อเพลิงเบนซิน หรือดีเซล ที่จะต้องดูหรือพิจารณาจากค่า API S … หรือ API C …

แต่ลักษณะการใช้งาน และความต้องการของแต่ละบุคคล ก็มีความต่าง ๆ กันออกไป เช่น อยากใช้น้ำมันเครื่องความหนืดต่ำ

เพื่อการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง หรือ อยากใช้น้ำมันเครื่องที่ค่อนข้างหนืด เพื่อให้ชั้นฟิล์มของน้ำมันเครื่องหนาหน่อย สำหรับเผื่อการปกป้อง

ซึ่งแต่ละเหตุผล ก็จำเป็นจะต้องพิจารณาจากค่าความหนืดมาตรฐาน SAE xW-xx

แต่เมื่อถึงคราวที่จะต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับระบบเกียร์ หรือระบบส่งกำลังที่มีอยู่อย่างหลากหลาย ในรถยนต์แต่ละแบรนด์ และแต่ละรุ่น

ก็จะต้องระบุเป็นอันดับแรก ๆ ให้ได้ก่อนว่า “ เป็นระบบส่งกำลังแบบธรรมดา หรือแบบอัตโนมัติ และหากเป็นระบบอัตโนมัติ เป็นประเภท

อัตราทด 4 หรือ 5 หรือ 6 หรือ 8 หรือ 10 จังหวะ หรือระบบอัตโนมัติ อาจจะเป็นแบบสายพาน CVT หรือ ระบบอาจจะไม่ใช่ที่กล่าวมาทั้งหมด ”

ต่อมา ภายหลังจากการระบุชนิด และประเภทของระบบเกียร์ ก็จะสามารถเลือกใช้สินค้าน้ำมันได้ถูกต้องตรงตามมาตรฐานของรถยนต์แต่ละแบรนด์

และแต่ละรุ่นแนะนำ

….. แล้วแต่ละชนิด และประเภทของน้ำมันเกียร์จะมีความหนืดเหมือนหรือต่างกัน เหมือกับน้ำมันเครื่องให้เลือกใช้หรือไม่ …..