ระบบเกียร์รถ TOYOTA

ระบบเกียร์รถ TOYOTA

หากจะพูดถึงยี่ห้อรถที่มียอดขายรวม ติดอันดับเป็นยี่ห้อรถที่ มีขายมากที่สุดในประเทศไทย ก็คงจะไม่มีใครไม่รู้จักยี่ห้อรถที่ชื่อว่า Toyota ซึ่งถือได้ว่า รถของ Toyota ก็เป็นรถที่ครองใจคนไทย และครองตลาดรถในประเทศไทยมาอย่างยาวนาน ไม่ว่าจะเป็นรถในกลุ่มต่าง ๆ ทั้งกลุ่มรถ อีโค คาร์ เช่น Yaris, รถใน B segment ยอดนิยม เช่น Vios หรือแม้แต่ รถในรุ่นของ SUV เช่น C-HR รวมไปถึง รถ PPV ยอดนิยม ที่อยู่ในครอบครองของใครหลาย ๆ ท่าน เช่น Fortuner

จากชื่อรุ่นรถที่ได้มีการเอ่ยมา คาดว่าทุกท่านคงจะคุ้นหู และอาจจะเคยจับจองเป็นเจ้าของ รถรุ่นต่าง ๆ เหล่านั้น กันมาบ้างแล้ว แต่ก็มีอีก หนึ่งสิ่ง ที่มักจะเกิดเป็นคำถามสำหรับผู้ใช้งาน หรือเจ้าของรถ รวมถึงช่าง ที่คอยมาดูแล และให้บริการในการเปลี่ยนถ่ายของเหลวใรรถของท่าน เมื่อถึงระยะที่กำหนด ว่าของเหลวในรถที่ใช้ ควรใช้ของเหลวประเภทไหน ทั้งน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก น้ำยาหล่อเย็น รวมไปจนถึงน้ำมันเกียร์ ที่ในปัจจุบัน ผู้ใช้งานหันมาให้ความสำคัญกับสิ่งเหล่านี้มากขึ้น โดยเฉพาะกับระบบส่งกำลัง หรือที่รู้จักกันในชื่อเรียกว่า เกียร์ ที่ในปัจจุบันมีการให้ความสนใจกับอุปกรณ์ส่วนนี้กันมาก ดังนั้นการเปลี่ยนถ่ายของเหลว เช่นน้ำมันเกียร์ของรถ จึงกลายมาเป็น ที่มาของเรื่องว่า ถ้าผู้ใช้งานต้องการที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ในขั้นแรกที่จะต้องทำคือ ต้องรู้ก่อนว่าระบบเกียร์ของรถท่าน เป็นแบบไหน ประเภทไหน เพื่อที่จะได้เป็นข้อมูลสำหรับการไปหาสารหล่อลื่นที่เหมาะสมกับระบบเกียร์ของรถท่าน ต่อไป

            ดังนั้นผู้จัดทำ จึงได้มีการรวบรวมข้อมูลของระบบเกียร์ของรถ ยี่ห้อ Toyotaในแต่ละรุ่น เพื่อไว้ให้สำหรับผู้ที่สนใจ ที่เข้ามาสืบค้นข้อมูลที่ถูกต้อง เพื่อการนำไปใช้ประโยชน์ในการเลือกน้ำมันเกียร์ได้อย่างถูกต้อง และเหมาะสมต่อไป

 

ระบบเกียร์ของรถ TOYOTA ในแต่ละรุ่น

 

TOYOTA VIOS (โตโยต้า วีออส)

รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2545-2550)

 

พ.ศ. 2545_2002

 

โตโยต้า วีออส โฉมแรกนี้ ผลิตในประเทศไทย ที่โรงงานโตโยต้าเกตเวย์ จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยรถวีออสโฉมที่ 1 ในประเทศเหล่านี้จะใช้เครื่องยนต์ 1NZ-FE ความจุ 1.5 ลิตร ประเทศไทยจะจำหน่ายในชื่อ โตโยต้า โซลูน่า วีออส (Toyota Soluna Vios) เพื่อแสดงว่าเป็นโฉมใหม่ของโตโยต้า โซลูน่า แต่ต่อมาจึงได้ยกเลิกชื่อโซลูน่า เพื่อทำการตลาดในชื่อรุ่นชื่อใหม่ คือ “ วีออส

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

วีออส เทอร์โบ

รุ่นย่อยของรุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2546-2547)

 

พ.ศ. 2546-2547_(2003-2004)

 

โตโยต้า วีออส โฉมนี้ เคยมีการผลิตและจำหน่าย เป็นรุ่นพิเศษ คือโตโยต้า วีออส เทอร์โบ โดยมีการจัดทำรถรุ่นนี้ขึ้นในจำนวน 600 คัน และจำหน่ายเฉพาะในประเทศไทย โดยรุ่นพิเศษนี้ ยังคงเป็นเครื่องยนต์ 1NZ-FE ความจุ 1.5 ลิตร แบบเดิม แต่มีการติดตั้งเทอร์โบ และระบบอินเตอร์คูลเลอร์โดยสำนักแต่งรถ TRD หรือ Toyota Racing Development ซึ่งเป็นสำนักแต่งรถที่ขึ้นกับโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่นโดยตรง ทำให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 143 แรงม้า

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด แบบร่องตรง (Slide) ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ Super ECT

 

รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2550-2555)

 

พ.ศ. 2550_(2007)

 

โฉมที่สองของวีออสเปิดตัวครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น ในปี 2549 โดยใช้ชื่อว่า โตโยต้า เบลต้า เปิดตัวในประเทศไทยครั้งแรกวันที่ 8 และ 9 มีนาคม พ.ศ. 2550 ที่สยามพารากอน เครื่องยนต์ 1NZ-FE ความจุ 1.5 ลิตร ขนาด 4 สูบเรียง DOHC 16V พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVT-i

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

พ.ศ. 2551-2553_(2008-2010)

 

กลางปี 2551 – ต้นปี 2553 มีการเพิ่มรุ่น J มาตรฐาน และเปลี่ยนแปลง และลดอุปกรณ์บางอย่างในรุ่นปกติ และเครื่องยนต์ 1NZ-FE ความจุ 1.5 ลิตร

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

พ.ศ. 2553_(2010)

 

ในปี 2553 ในเมืองไทยมีการปรับโฉม 3 รุ่นมาตรฐาน โดยองค์ประกอบภายนอกทุกรุ่นได้เปลี่ยนแปลงกระจังหน้า ล้ออัลลอยด์ลายใหม่ 12 ก้าน

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

พ.ศ. 2555-2556_(2012-2013)

 

ต่อมาในช่วงปลายปี 2555 ต้นปี 2556 ได้มีการปรับอุปกรณ์อีกครั้ง โดยให้มีแอร์แบคคู่หน้าในทุกรุ่นย่อย ไฟหน้ารมดำในทุกรุ่นย่อย กลับมาใช้พวงมาลัยทรงเดียวกับปี 2550 ทุกแบบใช้เครื่องยนต์ 1NZ-FE 1.5 ลิตร 109 แรงม้า และแรงบิด 14.4 กก.ม เหมือนโฉมปี 2545-2550

ใช้เกียร์อัตโนมัติซึ่งเป็นลูกเดียวกับ Corolla ALTIS ในรุ่น 1.8 ในโฉม ZZE122R และ ZZE142R (รหัสเกียร์ U341E) ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ Super ECT โดยมีการพัฒนาจากวีออส โฉมปี 2545 – 2550

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

รุ่นที่ 3 (พ.ศ. 2556-2559)

 

พ.ศ. 2556-2559_(2013-2016)

 

โฉมที่ 3 ของวีออสเปิดตัวครั้งแรกของโลกที่ประเทศไทยเมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2556 โดยรุ่นนี้เป็นรุ่นที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจากรุ่นที่ 2 แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์ 1 NZ-FE 1.5 ลิตร 109 แรงม้า และแรงบิด 14.4 กก. เหมือนวีออส โฉมปี 2550-2556

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

พ.ศ. 2559_(2016)

 

วีออส ปี 2559 ได้มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น 2NR-FBE เป็น เครื่องยนต์ขนาด 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-I พร้อมรองรับการใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิง E85 และอิง ออปชั่นจากตอนเปิดตัวปี 2556 และภายในทุกรุ่นเปลี่ยนแค่ฐานเกียร์ใหม่แบบ +/- โดยยังคงรูปแบบร่องหยัก (Gate Type) พร้อม Shift Lock  แต่ลักษณะภายนอก รูปลักษณ์ยังคงเหมือนเดิม

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT

 

รุ่นปรับโฉม (พ.ศ. 2560-ปัจจุบัน)

 

รุ่นปรับโฉมปี 2560 ของโตโยต้า วีออส เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ.2560 ตามหลังประเทศจีน โดยมีกระจังหน้าแบบใหม่ที่เหมือนโตโยต้า วีออส โฉมจีน และโตโยต้า คัมรี่โฉม XV60 ที่เปิดตัวไปก่อนหน้า ใช้เครื่องยนต์ 2NR-FBE เหมือนรุ่นปรับโฉมปี 2559 จนถึงทุกวันนี้ทํายอดขายที่เริ่มจะน้อยลง Toyota ส่ง Vios MY 2019 ด้วยการเปลี่ยนชื่อรุ่นย่อย เช่น Entry, Mid และ High พร้อมกับปรับอุปกรณ์มากขึ้น

 

พ.ศ. 2561

 

พ.ศ. 2560-2561_(2017-1018)

 

Toyota Vios 2018 หนึ่งในรถยนต์ซีดานขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก เพราะลงตัวกับการพัฒนารูปโฉมที่มีความสวยงาม ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1,496 ซีซี ในเเบบ 2NR-FBE / 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงเป็น อิเล็กทรอนิกส์ EFI สามารถให้กำลังแรงม้ามากถึง 108 เเรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที โดยสามารถรองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E85 ได้อีกด้วย

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด พร้อม Sequential Shift

 

พ.ศ.2562

Toyota Vios 2019 (โตโยต้า วีออส 2019 รุ่นปรับปรุงใหม่) ปรับเปลี่ยนภายใต้แนวคิด “ NEW VIOS SUPER SPEC ” เพิ่มสเปก เน้นความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในการขับขี่ Toyota Vios 2019 กับอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นมา โดยมีทางเลือกทั้งหมด รุ่น ได้แก่ High, Mid และ Entry ซึ่งอุปกรณ์ที่ได้มีการเพิ่มเติมเข้ามาในรถรุ่นนี้ ได้แก่

ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED

กล้องบันทึกภาพหน้ารถ

วัสดุหุ้มเบาะหนังสังเคราะห์ สีดำ

เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส พร้อม Bluetoothและฟังก์ชัน T-Link  เป็นต้น

 

พ.ศ. 2562_(2019)

 

โดย Toyota Vios 2019 ขุมกำลังขนาด 1.5 ลิตร มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2NR-FBE4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 ขนาดความจุ 1,496 ซี.ซี. ให้กำลังสูงสุด 108 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 108 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที รองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E85

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม Sequential shift 7 สปีด

 

ขอขอบคุณ

https://www.toyota.co.th/model/vios

https://th.wikipedia.org/wiki/โตโยต้า_วีออส

https://car.kapook.com/gallery/205945

 

 

 

TOYOTA ALTIS (โตโยต้า อัลติส)

รถโตโยต้ารุ่นที่ประสบความสำเร็จทั้งด้านการขายและการเป็นที่นิยมมายาวนาน โดยเฉพาะในเมืองไทยรู้จักรถโคโรลล่านี้มาอย่างกว้างขวางและยาวนาน โดยเฉพาะในปัจจุบัน นิยมเอารถโตโยต้า โคโรลล่า อัลติส (Toyota Corolla Altis) มาทำรถแท็กซี่ในประเทศไทยมากที่สุด โดยผู้จัดทำจะขอแนะนำรุ่นที่เริ่มมีความนิยมและเป็นที่นิยม ในปัจจุบัน โดยขอเริ่มในโฉมที่ 8 คือตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2538-2545โดยมีรายละเอียดดังนี้

 

รุ่นที่ 8 (พ.ศ. 2538-2545)

 

พ.ศ. 2538_(1995)

 

โฉมนี้ เปิดตัวครั้งแรกใน พ.ศ.2538 โฉมนี้มีชื่อเรียกกันว่า โฉมตองหนึ่ง แต่กว่าจะได้โด่งดังแทนที่โฉมสามห่วง ก็ล่วงไปถึง พ.ศ. 2541 โดยโฉมที่ 8 ได้มีการแตกแขนงออกเป็น 2 รุ่นย่อย คือ รุ่นตูดเป็ด ผลิตระหว่าง พ.ศ. 2538 – พ.ศ. 2540, รุ่นไฮทอร์ก เริ่มผลิตเมื่อ พ.ศ. 2541 – พ.ศ. 2544

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ สปีด

 

รุ่นที่ 9 (พ.ศ. 2543-2550) ใช้ชื่อรุ่นว่า Corolla Altis

 

พ.ศ. 2543_(2000)

 

อัลติส หน้าหมู หรืออัลติส ตัวใหญ่ เป็นรถตระกูล “ โคโรลล่า ” เจเนอเรชั่นที่ 9 ถือว่าเป็นรถที่ประสบความสำเร็จสูงสุดรุ่นหนึ่งของโตโยต้า โดยชื่อเล่น “ หน้าหมู ” มาจากเต็นท์มือสอง ตั้งให้ตามลักษณะกระจังหน้า และเพื่อไม่ให้สับสน กับอัลติสตัวแรก และด้วยความใหญ่โตแบบเห็นได้ชัด เรียกว่าแทบจะดูใหญ่กว่ารถในเซ็กเมนต์เดียวกันทั้งหมด ทำให้อัลติส หน้าหมู ได้รับความนิยมในหมู่ “ แท็กซี่ ” มากถึงมากที่สุด อีกประการคือโตโยต้า ยังสนับสนุนด้วยการออกรุ่น “ ลิโม่ ” ที่ตัดออปชั่นต่าง ๆ เพื่อเจาะตลาดแท็กซี่โดยเฉพาะ

รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์บล็อกใหม่ตระกูล “ ZZ” ในเมืองไทยมีให้เลือก 2 รุ่น ความจุ 1.6 และ 1.8 ลิตร เครื่องความจุ 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ

 

รุ่นที่ 10 (พ.ศ. 2551-2556)

 

พ.ศ. 2551_(2008)

 

โฉมนี้ เปิดตัวครั้งแรกใน พ.ศ.2549 แต่ใช้เวลาค่อนข้างนานในการพิชิตตลาดต่าง ๆ เพื่อไปแทนโฉมที่ 9โดยเฉพาะในไทย โฉมที่ 10 เพิ่งเข้ามาในไทย เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 ส่วน LIMO ในโฉมนี้ มีการผลิตรถรุ่น LIMO CNG ซึ่งเป็นรถลิโม ที่ติดระบบการใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ มาตั้งแต่ในโรงงานโตโยต้า และ LIMO โฉมนี้ ได้เปิดขายให้กับประชาชนทั่วไปอยู่ช่วงหนึ่งด้วย ก่อนที่จะกลับไปขายทำแท็กซี่โดยเฉพาะเหมือนเดิม

ระบบเกียร์ : เกียร์แบบธรรมดา 5 หรือ 6 สปีด กับเกียร์อัตโนมัติแบบใหม่ 4 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT 7 สปีด

 

รุ่นที่ 10 พ.ศ. 2556

Toyota Corolla Altis 1.6E Dual Advanced CNG

 

พ.ศ. 2556_(2013)

 

โดยโตโยต้าได้ทำรถรุ่นToyota Corolla Altis 1.6E Dual Advanced CNG มาขายให้ประชาชนทั่วไปแทน LIMO CNG

ระบบเกียร์ : เกียร์แบบธรรมดา 5 หรือ 6 สปีด  กับเกียร์อัตโนมัติแบบใหม่ 4 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT 7 สปีด

 

รุ่นที่ 11 (พ.ศ. 2557-2560)

 

พ.ศ. 2557_(2014)

 

โคโรลล่าโฉมนี้ ได้ทำการเปิดตัวในรอบสื่อมวลชนในวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2557 โดยมีสโลแกนใหม่  “ So Excited ” โดยทางด้านโตโยต้าได้ทำการปรับปรุงโฉมให้ดูทันสมัย และหรูหรายิ่งขึ้น

ระบบเกียร์ : เกียร์แบบธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด (โดยเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีดมีตั้งแต่รุ่น 1.6E CNG เป็นต้นไป)

 

รุ่นปรับโฉม

 

พ.ศ. 2559_(2516)

 

ในปี พ.ศ. 2559 ได้มีการปรับปรุงรูปร่างภายนอกให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น โดยมีการเปลี่ยนการออกแบบกระจังหน้าและไฟหน้าแบบใหม่เป็นไฟหน้า Bi-Beam Projector และไปส่องสว่างในเวลากลางวันแบบ LED เครื่องยนต์ 1.6 รองรับการใช้น้ำมัน E85

ระบบเกียร์ : เกียร์แบบอัตโนมัติ Super CVT-i

ทั้งนี้ Toyota Corolla Altis รุ่นปรับโฉมนั้นจะยกเลิกรุ่นย่อย 1.8 G และเพิ่มเติมรุ่นย่อย E Sport Option โดยจะมีรุ่นย่อยให้เลือกทั้งหมดรวม 7 รุ่น เครื่องยนต์ขนาด 1.8 V Navi, E SPORT OPTION, E SPORT และ E

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i

เครื่องยนต์ขนาด 1.6G, E CNG

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i

เครื่องยนต์ขนาด 1.6J

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา

 

ขอขอบคุณ

https://mag.upcar.io/articles/13086

https://th.wikipedia.org/wiki/โตโยต้า_โคโรลล่า

https://www.toyota.co.th/model/altis

http://www.fab.co.th/corolla.html

 

 

 

TOYOTA YARIS (โตโยต้า ยาริส)

โฉมแรกนี้ ยังไม่เป็นที่รู้จักในประเทศไทย ผลิตระหว่าง พ.ศ. 2542 – พ.ศ. 2548 มีแต่ในประเทศญี่ปุ่นออสเตรเลีย และแคนาดา ขนาดเครื่องยนต์เล็กที่สุด เริ่มต้นเพียง 1,000 ซีซี 50 แรงม้า (1SZ-FE) และเครื่องยนต์ที่แรงกว่าอีกหลายขนาดไปจนถึงเครื่องยนต์เทอร์โบ (I4) 150 แรงม้า พ.ศ. 2548 ยาริสก้าวเข้าสู่เจเนอเรชั่นใหม่ ซึ่งโฉมนี้ เป็นที่รู้จักและนิยมในเมืองไทยอย่างมาก

 

รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2548-2556)

 

พ.ศ. 2548_(2005)

 

ยุคแรกของ Toyota Yaris ที่เริ่มเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย เริ่มทำตลาดตั้งแต่ 2005-2009_(2548-2552)โดยมีกระจังหน้าใหญ่ และโคมไฟเลี้ยวหลังสีขาว มี 4 รุ่นย่อย โดยเริ่มผลิตตั้งแต่ ค.ศ. 2005 มาจนถึงปัจจุบัน เป็นเครื่องยนต์ Toyota รหัส 1NZ-FE VVT-i ขนาด 4 สูบ 1.5 L. 109 แรงม้า

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

รุ่นที่ 3 (พ.ศ. 2552-2556)

 

พ.ศ. 2552-2555_(2009-2012)

 

ยุคที่ 2 ทำการตลาดในปี 2009 – 2012_(2552 – 2555)เปลี่ยนสโลแกนเป็น “ Yaris Me ” กระจังหน้าเล็ก โคมไฟเลี้ยวหลังสีส้ม และมีการเปลี่ยนแปลงรุ่นย่อย และอุปกรณ์มาตรฐานบางรายการ สำหรับเครื่องยนต์เป็นเครื่องเดียวกับวีออส คือ 1NZ-FE VVT-i  1,500 ซีซี.  DOHC 16วาล์ว 109แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,200 รอบต่อนาที

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (เกียร์อัตโนมัติ Super ECT แบบ Gate Type)

 

รุ่นที่4 (พ.ศ. 2557-ปัจจุบัน)

 

พ.ศ. 2557_(2014)

 

เปิดตัวไปเมื่อเดือน ตุลาคม 2013  ซึ่งที่จริงควรที่จะเปิดตัวก่อนหน้านี้ตั้งนาน  แต่สาเหตุของความล่าช้าก็เกิดจากการแก้ไขตัวรถให้ได้ตามเงื่อนไขของ Eco Car ของรัฐบาล ที่มากับเครื่องยนต์ และเกียร์ลูกใหม่ มีตัวถังที่ใหญ่ที่สุดกว่าเพื่อน Eco ด้วยกัน มากับ Concept  All New YARIS…THAT’S RIGHT! เครื่องยนต์รหัส 3NR-FE 1,197 ซีซี. 4 สูบ DOHC ระบบวาล์วแปรผัน Dual VVT-i  ให้กำลัง 86 แรงม้า  ที่ 6,000 rpm และ แรงบิด 108 Nm ที่ 4,000 rpm รองรับน้ำมัน E20

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i

 

พ.ศ. 2562_(2019)

 

เครื่องยนต์รหัส 3NR-FE เป็นเครื่องยนต์4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-i โดยโตโยต้า ยาริสโฉมเอเชียได้มีการปรับโฉมในเดือนกันยายน พ.ศ. 2560 โดยมีหน้าตาคล้ายกับเอทีฟและด้านท้ายได้รับแรงบันดาลใจมาจากโตโยต้า ออริสรุ่นที่สอง ส่วนระบบความปลอดภัยนั้นมีมาให้เหมือนกับเอทีฟทุกประการ มีรุ่นย่อยทั้งหมดดังนี้ : J Eco, J, E และ G

ระบบเกียร์ : Super CVT-i พร้อม Shift Lock

 

ขอขอบคุณ

https://th.wikipedia.org/wiki/โตโยต้า_ยาริส

https://www.toyota.co.th/model/yaris

http://toyata-vitz-yaris.blogspot.com/2011/04/toyota-yaris.html

 

 

 

TOYOTA YARIS ATIV (โตโยต้า ยาริส เอทีฟ)

รุ่นที่ (พ.ศ. 2560-ปัจจุบัน)

 

พ.ศ. 2560-2562_(2017-2019)

 

โตโยต้า ยาริส เอทีฟ ได้เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2560 ในรูปแบบตัวถังซีดาน โดยคำว่าเอทีฟ (ATIV) เป็นคำที่มาจากคำว่า Smart และ Active ยาริส เอทีฟได้เปิดตัวภายใต้แนวคิด “ Life Activated… ” เริ่มต้น สู่โลกที่กว้างกว่า เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 3NR-FE 4 สูบแถวเรียง16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 1.2 ลิตร 1,197 ซีซี. รองรับน้ำมันสูงสุด E20 ปล่อย COที่ 116 g./km. (เข้าโครงการ Eco Car Phase 1)

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i

 

ขอขอบคุณ

http://www.toyotabkk.com/toyota-yaris-ativ-option-spec/

https://th.wikipedia.org/wiki/โตโยต้า_ยาริส

https://www.toyota.co.th/model/yaris_ativ

 

 

 

TOYOTA SIENTA (โตโยต้า เซียนต้า)

พ.ศ. 2559-2562

 

พ.ศ. 2559-2562_(2016-2019)

 

โตโยต้า เซียนต้า รุ่นแรกได้เผยโฉมครั้งแรกในญี่ปุ่นเมื่อปี พ.ศ. 2546 ในประเทศญี่ปุ่น ได้ใช้พื้นฐานเดียวกันกับโตโยต้า วีออส และโตโยต้า ยาริส โดยโตโยต้า เซียนต้า และได้เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2559 รหัสเครื่องยนต์ 2NR-FE16 วาล์ว แบบ DOHC Dual VVT-i ขนาด 1.5ลิตร 1,496 ซีซี. หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบ EFI

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ CVT

 

พ.ศ. 2562_(2019)

 

มีการปรับโฉมใหม่ในปี พ.ศ. 2562 กับสโลแกน NEW SIENTA CHIC CLICKS คลิกให้ชีวิตสุดชิค เปิดตัวไปเมื่อเดือน สิงหาคม พ.ศ. 2562 โดย TOYOTA NEW SIENTA 2019 รุ่นปรับปรุงใหม่ ภายนอก ได้แก่

กระจังหน้า และกันชนด้านหน้าใหม่

ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-Beam LED

รุ่นเครื่องยนต์ 16 วาล์ว DOHC Dual VVT-i รหัส2NR-FEขนาด 1,496ซีซี. รองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง Gasohol E20

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ CVT

 

ขอขอบคุณ

https://th.wikipedia.org/wiki/โตโยต้า_เซียนต้า

https://www.toyota.co.th/model/sienta/specification

 

 

 

TOYOTA C-HR (โตโยต้า ซี เอช อาร์)

โตโยต้า ซี-เอชอาร์ มีลักษณะเป็นรถรถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็กมาก ซึ่งผลิตโดยบริษัทโตโยต้า โดยเริ่มผลิตในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2559 และจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศแรก เมื่อวันที่ 14 ธันวาคมที่ปีเดียวกัน ต่อมาในปี พ.ศ. 2560 ก็ได้เริ่มสายการผลิตที่ประเทศไทย ที่มาของชื่อ C-HR นั้น ได้ย่อมาจาก Compact High RiderCross Hatch Run–aboutหรือ CoupeHigh–Rider

โดยโตโยต้า ได้เผยโฉมซี-เอชอาร์ในประเทศไทยในงานมหกรรมยานยนต์ประเทศไทยครั้งที่ 34 โดยโฉมของประเทศไทยจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร รหัส 2ZR-FBEและเครื่องยนต์ไฮบริด 1.8 ลิตร รหัส 2ZR-FXE ในประเทศไทย ซี-เอชอาร์มี 4 รุ่นย่อย คือ 1.8 Entry, 1.8 MID, 1.8 Hybrid Entry และ 1.8 Hybrid High

 

พ.ศ. 2559 – ปัจจุบัน​

 

รุ่นปรกติ พ.ศ. 2559-2562_(2016-2019)

 

รูป : โลโก้ ชุบโครเมี่ยม สำหรับรุ่นปรกติ

 

เครื่องยนต์มีสองทางเลือก คือ เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2ZR-FBE 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี.

จุดสังเกตสำหรับเครื่องยนต์เบนซินปรกติ จะมี โลโก้ Toyota ที่ด้านฝากระโปรงหน้า และด้านท้ายของรถ จะมีลักษณะเป็น โลโก้ ชุบโครเมี่ยม ปรกติ

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift และ Shift Lock

 

รุ่น Hybrid พ.ศ. 2559-2562_(2016-2019)

 

รูป : โลโก้ Toyota Hybrid

 

เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 Hybrid จะมีรหัสเครื่องยนต์เป็น 2ZR-FXE แบบ DOHC Atkinson cycle 16 วาล์ว 4 สูบแถวเรียง VVT-i ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH)

จุดสังเกตสำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบไฮบริด จะมี โลโก้ Toyota ที่ด้านฝากระโปรงหน้า และด้านท้ายของรถ จะมีลักษณะเป็น โลโก้ ชุบโครเมี่ยมและภายใน โลโก้ จะเป็นสีน้ำเงินแบบเรืองแสง และด้านด้านหลังจะมี โลโก้ Toyota Hybrid ติดไว้อย่างชัดเจน

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT พร้อม Shift Lock (**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

หมายเหตุ

  1. สี White Pearl Crystal พร้อมหลังคาสีดำ เพิ่ม 15,000 บาท
  2. สำหรับสีพิเศษได้แก่ Premium Red, Blue Metallic และ Radiant Green Metallic พร้อมหลังคาสีดำ เพิ่ม 10,000บาท
  3. สี White Pearl Crystal เพิ่ม 10,000 บาท

 

ขอขอบคุณ

https://th.wikipedia.org/wiki/โตโยต้า_ซี-เอชอาร์

https://www.toyota.co.th/model/c-hr

 

 

 

TOYOTA INNOVA (โตโยต้า อินโนวา)

พ.ศ. 2554

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด (Toyota Motor Thailand Co, Ltd.) ได้เปิดตัวรถยนต์New Toyota Innova Exclusive 2.0G รถอเนกประสงค์ (MPV) ตัวใหม่จากค่าย Toyota เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเดินทาง และประโยชน์ใช้สอยสูงสุด

Toyota Innova จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน VVT-i 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 182 นิวตัน-เมตร โดย New Toyota Innova Exclusive 2.0G รุ่นนี้ จะมีจำนวนจำกัดเพียง 560 คันเท่านั้น

 

พ.ศ. 2554_(2011)

 

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์เบนซิน 4สูบ แถวเรียง DOHC 16วาล์ว VVT-i รหัส 1TR-FE ขนาด 2.0ลิตร มีกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ ที่ 5,600 รอบต่อนาที และมีแรงบิดสูงสุด 182 นิวตัน – เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (สำหรับเกรด E) และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ (สำหรับเกรด G และ V)

 

พ.ศ. 2556

 

พ.ศ. 2556_(2013)

 

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i รหัส 1TR-FE ขนาด 2.0 ลิตร มีกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ ที่ 5,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 182 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที โดยโตโยต้า อินโนวา ใหม่ มีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 4

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (สำหรับเกรด E) และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ (สำหรับเกรด Gและ V)

 

พ.ศ. 2558

 

พ.ศ. 2558_(2015)

 

ประเภทของเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์เบนซิน VVT-i 2.0 ลิตร แรงเต็มประสิทธิภาพด้วยแรงม้าสูงสุด 100 กิโลวัตต์ 136 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที ตอบสนองทุกเส้นทางด้วยแรงบิดสูงสุด 182 นิวตัน-เมตร (18.6กิโลกรัม-เมตร) ที่ 4,000 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (สำหรับเกรด 2.0 E) และเกียร์อัตโนมัติ สปีด (สำหรับสำหรับเกรด 2.0 G และ V)

 

พ.ศ. 2559-2562

โดยTOYOTA INNOVA โฉมนี้จะมีเครื่องยนต์ ให้เลือกกันอยู่ 2 แบบ โดยแบบแรกจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV แบบ สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ขนาด 2,755 ซีซี. หัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่น แบบคอมมอนเรล มาตรฐานไอเสีย Euro 4 ซึ่งเป็นตัวเดียวกันกับที่ติดตั้งอยู่ในรถกระบะยอดนิยมของ Toyota คือในรุ่นของ Toyota Revo เป็นต้น และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 4 โดย อินโนวา โฉมนี้ มีการเพิ่มชื่อรุ่นออกมา ว่า Innova Crysta อีกด้วย

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift

 

เครื่องยนต์แบบคอมมอนเรล 

 

เครื่องยนต์เบนซิน

 

แบบที่สองจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1TR-FE แบบ 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Dual VVT-i ขนาด 1,998 ซีซี. หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI ที่มาพร้อมกับระบบเกียร์แบบธรรมดา หรือเกียร์กระปุก และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 4

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

  

ขอขอบคุณ

https://www.toyota.co.th/model/innovacrysta

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Innova

http://www.9carthai.com/toyota-innova-2015/

https://www.autospinn.com/2012/09/new-toyota-innova-2013-โตโยต้า-อินโนว่า

https://www.thaicarlover.com/suv-พันธุ์แกร่ง-ford-everest-navi-edition-2-5-l/2467

 

 

 

 

TOYOTA AVANZA(โตโยต้า อแวนซ่า)

พ.ศ. 2547-2550

 

พ.ศ. 2547-2550_(2004-2007)

 

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i ขนาด 1,300 ซีซี. 88 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 120 นิวตันเมตร ที่ 3,200 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

พ.ศ. 2552 – 2554

 

พ.ศ. 2552-2554_(2009-2011)

 

Avanzaโฉมนี้ได้มีการขยับ ซีซี. ขึ้นมาให้เพิ่มมากขึ้น เพื่อตอบสนองต่อการใช้งานการบรรทุกผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง มีประตูทางเข้า 5 ประตู และประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์เบนซิน4สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i ขนาด 1,495 ซีซี. หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI กำลังสูงสุด 101 แรงม้า

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ สปีด

 

พ.ศ. 2555 – 2559

Avanzaโฉมนี้ในระยะเวลาเดิม จะมีงานการเปิดตัวในช่วงเดือนพฤศจิกายน – ธันวาคม 2011 (2554) ในงาน Motor Expoแต่ต้องถูกเลื่อนออกไป เนื่องจากประเทศไทย ตกอยู่ในภาวะน้ำท่วม บริเวณภาคกลาง ครั้งร้ายแรงที่สุด ในรอบ 50 ปี Avanza ที่จำเป็นต้องเลื่อนการปรากฎโฉมในเมืองไทยออกมาเป็นวันนี้10 มกราคม 2012 (2555) แทน

 

พ.ศ. 2555_(2012)

 

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 3SZ-VE 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i ขนาด 1,495 ซีซี. หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI กำลังสูงสุด 101 แรงม้า และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 4

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ในรุ่น 1.5E M/T) และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ในรุ่น 1.5S A/T และ 1.5G A/T)

 

Toyota AVANZA 1.5 S 4AT MY 2012

ในช่วงครึ่งปีหลัง Avanza ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่นี้ เพราะ Toyota พยายามแก้จุดบกพร่อง ในเรื่องคุณภาพงานประกอบที่ไม่ได้เรื่อง ทำให้ Toyota ต้องปรับคุณภาพ รถนำเข้าจากอินโดนีเซียทุกคัน ก่อนส่งมอบรถให้กับดีลเลอร์ รวมทั้งสมรรถนะ การเกาะถนนขณะแล่นด้วยความเร็วสูงที่ไม่ดีเท่าที่ควร ฯลฯ อีกมากมาย ให้ลดลงเหลือน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ Avanza ใหม่ ให้โดนใจกลุ่มเป้าหมาย ลูกค้าหลักของ Avanza ใหม่

 

พ.ศ. 2555_(2012)

 

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 3SZ-FE 1.5 ลิตร รหัส 3SZ-FE บล็อก 4สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,495 ซีซี. หัวฉีดอีเล็กโทรนิกส์  EFI พร้อมระบบแปรผันวาล์วที่หัวแคมชาร์ฟ ฝั่งไอดี VVT-i  101 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 133 นิวตันเมตร  หรือ 13.5 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ในรุ่น 1.5E M/T) และเกียร์อัตโนมัติ จังหวะ ECT  (ในรุ่น 1.5S A/T และ 1.5G A/T)

 

พ.ศ. 2556

 

พ.ศ. 2556_(2013)

 

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 3SZ-FE, 4 สูบแถวเรียง DOHC16 วาล์ว VVT-i ขนาด 1,495 ซีซี. หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI กำลังสูงสุด 101 แรงม้า และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 4

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ในรุ่น 1.5E M/T) และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ในรุ่น 1.5E , G และ S)

 

พ.ศ. 2557-2559

 

พ.ศ. 2557-2559_(2014-2016)

 

New  Toyota Avanza กับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ ภายใต้แนวคิด Smart In Style ที่มาพร้อมกับความหรูหราดูดีมีสไตล์ ภายนอก โตโยต้า อแวนซ่า ใหม่ 2014 Exterior New Toyota Avanza

ไฟหน้าที่เป็นแบบ Multi Reflector ที่มีสไตล์โดดเด่น ล้ำสมัย ให้อารมณ์ความเป็นสปอร์ต

กระจังหน้านั้นมีการออกแบบใหม่ให้ดูคมเข้ม แฝงความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น

สเกิร์ตข้างทำให้มีมิติที่ดูแตกต่างไปจากรถยนต์นั่งสไตล์ทัวร์ริ่ง (Touring) ทั่วไป

ไฟท้ายที่ดูสปอร์ต โฉบเฉี่ยวมากกว่าที่เคยมีมา

สปอยเลอร์หลังดีไซน์ล้ำ ที่มาพร้อมกับไฟ LED ดวงโตเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในยามเบรคกระทันหัน

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ความจุ 1.5 ลิตร 16 วาล์ว แบบ VVT-i ที่มีแรงม้ามาให้ถึง 101 แรงม้า พร้อมรองรับพลังงานทางเลือกรูปแบบใหม่อย่าง E20

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ในรุ่น 1.5E M/T) และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ในรุ่น 1.5E , G , S และ S Touring)

 

 พ.ศ. 2560-2562

 

พ.ศ. 2561-2562_(2018-1019)

 

เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว Dual VVT-i พละกำลัง 102 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 134 นิวตันเมตร ที่ 4,200 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และระบบเกียร์อัตโนมัติ สปีด

 

พ.ศ. 2561

 

พ.ศ. 2562_(2019)

 

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2NR-VE 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-I ขนาด 1,496 ซีซี. หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 4

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

 

ขอขอบคุณ

https://www.toyota.co.th/model/avanza/specification

https://www.checkraka.com

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Avanza

http://car.boxzaracing.com/news/1864

https://chobrod.com/car-toyota-avanza-g-bangkok/ฟรีดาวน์-1-5-ปี-2017-aid18862632

http://www.carrecent.com/price-spec-toyota-avanza-2018-2019.php

http://www.headlightmag.com/ทดลองขับ-toyota4069/

http://www.headlightmag.com/Toyota-Avanza-%3A3445/

https://expatautocm.com/cars/2009-toyota-avanza-c240/

 

 

 

TOYOTA CAMRY (โตโยต้า คัมรี่)

รถตระกูลคัมรี่ (CAMRY) กำเนิดโดยการแตกหน่อออกมาจากรถตระกูลเซลิก้า รถตระกูลเซลิก้ากำเนิดขึ้นเมื่อ พ.ศ. 2513 ในเวลานั้น เซลิก้าเป็นรถสปอร์ตที่นั่งตอนเดียว ขับเคลื่อนล้อหลัง เปิดประทุนได้ และสาเหตุของการแบ่งคัมรี่ออกเป็นรุ่น V และ XV เนื่องมาจาก ที่ญี่ปุ่น กำหนดเกณฑ์แบ่งขนาดของรถยนต์โดยสารออกเป็น 3 ประเภท คือ

  1. Kei Car คือ รถที่มีขนาดยาวไม่เกิน 3,400 มิลลิเมตร
  2. 5 Number คือ รถที่มีขนาดยาวไม่เกิน 4,700 มิลลิเมตร
  3. 3 Number คือ รถที่มีขนาดตัวถังและเครื่องยนต์ใหญ่กว่าพิกัดของ 5 Number

แต่เนื่องจาก รถตระกูลคัมรี่ เป็นรถที่ได้รับความนิยม และมีการผลิตออกมายาวนานมากกว่า 30 ปี และมีรูปโฉมที่ผลัดเปลี่ยน ในหลากหลายรูปแบบ ดังนั้น จึงจะขอนำเสนอ ในรุ่นที่ปัจจุบันยังคงได้รับความนิยม และยิ่งมีใช้อยู่ในท้องถนน โดยจะขอเริ่มแนะนำรูปแบบของเกียร์รถ ในโฉม ACV30 ที่ถูกผลิตออกมาจำหน่ายตั้งแต่ พ.ศ. 2544 เป็นอันดับแรก

 

รุ่น ACV30 (พ.ศ. 2544-2549)

โฉมนี้ ขับเคลื่อนล้อหน้า มีเครื่องยนต์ 5 ขนาด คือ 2.0 ลิตร (144แรงม้า), 2.4 ลิตร (152 แรงม้า), 3.0 ลิตร (192 แรงม้า), 3.0 ลิตร (210 แรงม้า) และ 3.3 ลิตร (225 แรงม้า) มีตัวถัง 1 แบบ คือ Sedan 4 ประตู มี

 ระบบเกียร์ : มี 3 แบบ คือ อัตโนมัติ 4 สปีด, อัตโนมัติ 5 สปีด (ในประเทศไทย เกียร์ธรรมดาในคัมรี่ถูกยกเลิก)

 

รุ่น ACV30 พ.ศ. 2544-2549_(2001-2006)

 

ในประเทศไทย คัมรี่ขายในช่วงระหว่าง พ.ศ. 2545-2549 แบ่งรุ่นย่อยออกเป็น รุ่นดังนี้

รุ่น 2.0E  เป็นเกรดต่ำสุด สำหรับขายรถ Fleet ลดอุปกรณ์บางอย่างออกไป เช่น พวงมาลัย และหัวเกียร์หุ้มด้วยยูรีเทน

รุ่น 2.0G  เป็นเกรดบนสุดของเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร

รุ่น 2.4G  เป็นเกรดล่างสุดของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร มีอุปกรณ์เพิ่มมาจากรุ่น 2.0G เช่น หน้าปัดแบบ Optitron 3 สี

รุ่น 2.4Q  เป็นเกรดบนสุด มีอุปกรณ์เพิ่มมาจากรุ่น 2.4G เช่น ระบบครูซคอนโทรล

โฉมนี้ พ่อค้ารถในไทย และวงการรถไทย นิยมเรียกว่า “ โฉมตาเหยี่ยว ” เริ่มการขายในไทย พ.ศ. 2545-2549 ล่าช้ากว่าต่างประเทศ

 

รุ่น ACV40 (พ.ศ. 2549-2554)

 

รุ่น ACV40 พ.ศ. 2549 – 2554_(2006-2011)

 

มี 5 ระบบเกียร์ คือ อัตโนมัติ 4 สปีด (ในรุ่น 2.0 ลิตร), อัตโนมัติ 5 สปีด, อัตโนมัติ 6 สปีด (ในประเทศไทย เกียร์ธรรมดาในคัมรี่ถูกยกเลิก)

ในประเทศไทยแบ่งรุ่นย่อยออกเป็น 5 รุ่นดังนี้

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.0E  เป็นเกรดต่ำสุด สำหรับขายรถ Fleetลดอุปกรณ์บางอย่างออกไป

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.0G  เป็นเกรดบนสุดของเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร สำหรับประชาชนทั่วไป

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.4G  อุปกรณ์ในแง่ความสะดวกและความปลอดภัยในภาพรวมจะน้อยกว่ารุ่น 2.0G

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.4V  เป็นเกรดบนสุดของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร มีอุปกรณ์เพิ่มมาจากรุ่น 2.0G

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 3.5Q  เป็นเกรดบนสุด มีอุปกรณ์เพิ่มมาจากรุ่น 2.4V เช่น เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Sequential Shift  

 

นอกจากนั้นยังนำรุ่น 2.0G และ 2.4V  6CD/MP3 มาผลิตเป็นกรณีพิเศษจำนวนจำกัดในรุ่น Extremo โดยตกแต่งดังนี้

ภายนอกรถสีขาวมุก, ภายในรถสีดำ, ชุดแต่งรอบคัน, ล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55

จากนั้นในปี พ.ศ. 2552 ได้มีการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ขึ้น โดยให้ล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว เฉพาะรุ่น 3.5Q

รุ่น 2.4V ถูกทำเป็น 2.4 Hybrid หมด และลดขนาดล้ออัลลอยด์เหลือ 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/60

รุ่น 2.0G, 2.4G, 2.4 Hybrid ระบบเครื่องเสียง วิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดี แผ่น และ MP3 เพิ่มช่องต่อ AUX

โฉมนี้เป็นโฉมแรกที่คัมรี่เจเนอเรชันใหม่ถูกนำเข้าตลาดไทยในปีเดียวกับต่างประเทศ (เริ่มขาย พ.ศ. 2549-2554)

ระบบเกียร์ : มี 5 แบบ คือ เกียร์อัตโนมัติ แบบ 4 สปีด (ในรุ่น 2.0ลิตร)เกียร์อัตโนมัติ แบบ 5 สปีด, เกียร์อัตโนมัติ แบบ 6 สปีด (ในประเทศไทย เกียร์ธรรมดาในคัมรี่ถูกยกเลิก)

 

รุ่น ACV50 (พ.ศ. 2554-2560)

 

รุ่น ACV50 พ.ศ. 2554-2560_(2011-2017)

 

โฉมนี้ เริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2554 โดยได้เริ่มจำหน่ายในประเทศไทยเมื่อเดือนมีนาคม ในงานมอเตอร์โชว์ พ.ศ. 2555  มีตัวถังแบบเดียวคือตัวถังแบบซีดาน 4 ประตู มีเครื่องยนต์ 3 รุ่นคือ

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร รหัส 1AZ-FE ให้กำลังสูงสุด 144 แรงม้า ระบบเกียร์:เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT

– ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร รหัส 2AR-FE ให้กำลังสูงสุด 182 แรงม้า ระบบเกียร์ :เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

– ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ไฮบริด รหัส 2AR-FXE ให้กำลังสูงสุด 205 แรงม้า ระบบเกียร์ : เกียร์ออโต้แบบ CVT (E-CVT) (**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

 

รุ่น ปรับโฉมปี 2558

หลังจากโตโยต้า คัมรี่ ได้เปิดตัวไปในปี 2555  ได้ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในแง่ลบเป็นอย่างมาก เนื่องจากมีการตัดออปชั่นหลายอย่างออกไป ทำให้โตโยต้า คัมรี่ ได้มีการปรับโฉมใหม่โดยเพิ่มระบบความปลอดภัยให้ดีขึ้นกว่าเดิม ส่วนภายนอก ได้มีการเปลี่ยนการออกแบบกระจังหน้าใหม่ตามแบบ Keen Look และปรับเปลี่ยนการออกแบบไฟท้ายใหม่

ส่วนสำหรับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร โตโยต้า คัมรี่ 2015 ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์รหัส 6AR-FSE  VVT-i W พร้อมหัวฉีดใหม่ D-4S ขนาดกระบอกสูบ 1,998 ซีซี. กำลัง 167 แรงม้า แรงบิด 199 นิวตันเมตร

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ 6 จังหวะ

 

รุ่น ปรับอุปกรณ์ปี 2559

ในปี 2559 โตโยต้า คัมรี่ ได้มีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ใหม่ตามรุ่นย่อย ดังนี้

 

2.0G และ 2.5G_2016 (2559)

 

ในรุ่นประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.0G และ 2.0G Extremo ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่

 กระจังหน้า Radiator Black Grille

 ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ และกระจกมองข้าง

 กระจกมองข้างปรับอัตโนมัติขณะถอยหลัง (2-Side Reverse Line & Auto Retractable)

 ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ  (Auto Rain Sensor)

 หนังหุ้มเกียร์ (Shift Boot Lever)

 ถุงลมเสริมความปลอดภัย 7ตำแหน่ง

 ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (Sequential shift)

 

2.0G Extremo_2016 (2559)

 

ในรุ่นประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.0G Extremo มีอุปกรณ์เพิ่มเติมจากรุ่น 2.0G ปกติ ได้แก่

สเกิร์ตรอบคัน พร้อมท่อไอเสียคู่แบบสปอร์ต

สปอยเลอร์หลัง ดีไซน์ใหม่

ล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว ลายใหม่

ไฟส่องสว่างที่ประตูคู่หน้าพร้อมสัญลักษณ์ Extremo

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (แบบ Sequential)

 

2.5HV Premium และ 2.5HV Navigator _2016 (2559)

 

สำหรับรุ่น ประเภทของเครื่องยนต์เป็น Hybrid ทุกรุ่นจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างเดียวคือ ล้ออัลลอยใหม่แบบเคลือบเงา ” ส่วนรุ่น Extremo จะมีการเปลี่ยนแปลงดังนี้

ไฟหน้าแบบ LED Dual Projector รมดำ

ชุดแต่งสเกิร์ตกันชนหน้า-หลัง Extremo

ชุดแต่งสเกิร์ตด้านข้าง Extremo

สปอยเลอร์หลัง Extremo

ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วลายใหม่พร้อมยาง 215/55 R17

ระบบเกียร์ : เกียร์ออโต้แบบ CVT (E-CVT) (**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

 

Camry E SPORT_2016 (2559)

 

ในรุ่น Camry E SPORT ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่

กระจังหน้าโครเมียม เพิ่มแถบสีแดงแบบ Sport Type

กันชนหลังตกแต่งด้วยแถบสีแดง

สีแดงใหม่ Super Red V

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ(Sequential shift)

 

รุ่นปรับอุปกรณ์ปี 2560

 

Toyota Camry MY2017_(2560)

 

รุ่นปรับอุปกรณ์ก่อนเปิดตัวครึ่งปีหลังของปี 2017 Toyota Camry MY 2017 ยังคงมีทางเลือก 5 รุ่นเหมือนเดิม ได้แก่ รุ่น 2.0G, รุ่น 2.0 Extremo, รุ่น 2.5G, รุ่น 2.5HV Navigator และรุ่น 2.5HV Premium การเปลี่ยนแปลงภายนอกนั้นจะมีแค่รุ่น Hybrid และ Extremo เท่านั้น รุ่นอื่น ๆ ไม่ว่าจะเป็น 2.0G และ 2.5G ยังคงเหมือนเดิม

 

รุ่น ACV70 หรือ รุ่นที่ 8 (พ.ศ. 2560-2562)

All NEW Toyota Camry รุ่นใหม่ล่าสุด นับเป็นรุ่นที่ 8th Generation เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่สหรัฐอเมริกา เมื่อเดือน มกราคา 2017 คราวนี้มีการปรับรูปแบบการทำตลาดของ Camryใหม่ กลายเป็น “ Global Model ” หรือ ดีไซน์เดียวใช้กันทั่วโลก ไม่ได้มีการแบ่งโฉมอเมริกา หรือ เอเชียเหมือนรุ่นเดิมอีกต่อไป โดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ TNGA : Toyota NEW Global Architecture เตรียมเปิดตัวในไทย 29 ตุลาคม 2560

 

รุ่น ACV70 พ.ศ. 2560-2562_(2017-1019)

 

โดยมีรายละเอียดข้อมูลของรถที่เปิดตัวดังนี้

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร D-4S เป็นเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 6AR-FSE 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. VVT-i W & D-4S  ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Dynamic Force เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FKS ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. ติดตั้งวาล์วแปรผันอัจฉริยะไฟฟ้า VVT-i E  ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร เป็นเครื่องยนต์เบนซิน V6 รหัส 2GR-FKS ขนาด 3.5 ลิตร 3,456 ซีซี. D-4S Dual Injection ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Dynamic Force Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II) เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FXS ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังสูงสุดรวม 211 แรงม้า (PS) ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ E-CVT (**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

 

รุ่นปัจจุบัน

 

พ.ศ. 2562 (Hybrid)

 

รูป : โลโก้ Toyota Hybrid

 

พ.ศ. 2562 (อัตโนมัติ 6-8 สปีด)

 

รูป : โลโก้ ชุบโครเมี่ยม สำหรับรุ่นปรกติ

 

 

โดยมีรายละเอียดข้อมูลของรถที่เปิดตัวดังนี้

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว D-4S VVT-i E, 2.5HV Premium รหัส A25A-FXS ขนาด 2,487 ซีซี ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ E-CVT (**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว D-4S VVT-iE, 2.5HV รหัส A25A-FXS ขนาด 2,487 ซีซี  ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ E-CVT (**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว D-4S VVT-i E, 2.5G รหัส A25A-FKB ขนาด 2,487 ซีซี ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ประเภทของเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว D-4S VVT-i E, 2.0G รหัส 6AR-FBS ขนาด 1,998 ซีซี ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

 

หมายเหตุ

ระบบเกียร์แบบ E-CVT ไม่ใช่ระบบเกียร์ที่ใช้สายพานแบบ CVT ดังนั้นจะใช้น้ำมันเกียร์ CVT ไม่ได้ เพราะ ?

ตอบ : ระบบเกียร์แบบ E-CVT มักใช้กับเครื่องยนต์ ประเภท Hybrid และมีการแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ของ Toyota คือ ATF WS  สาเหตุที่มีการแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ ATF WS เพราะว่า E-CVT เป็นชุดฟันเฟืองที่เชื่อมอยู่ระหว่าง Motor generator ตัวที่ 1 (คือ เครื่องยนต์) และตัวที่ 2 (คือ มอเตอร์ไฟฟ้า) ไม่ใช้สายพานแบบ CVT ที่ใช้กับชุดเกียร์ในเครื่องยนต์ เบนซิน Eco Car ทั่วไป

 

 

ขอขอบคุณ

https://th.wikipedia.org/wiki/โตโยต้า_คัมรี่

https://www.toyota.co.th/model/camry/specification

https://www.grandprix.co.th/toyota-camry-history/

http://www.headlightmag.com/all-new-toyota-camry-tnga-coming-soon-29oct/

https://community.headlightmag.com/index.php?topic=58396.0

https://www.autoinfo.co.th/latest_test_drive/99140/

 

 

TOYOTA HILUX (โตโยต้า ไฮลักซ์)

โตโยต้า ไฮลักซ์ หรือที่คนไทยเรียกติดปากว่า ไฮลักซ์ วีโก้ (Hilux Vigo) เป็นรถกระบะที่ถูกผลิตและพัฒนาโดยรถยนต์แบรนด์ โตโยต้า เพื่อมาแทนรถกระบะรุ่นเก่าคือ โตโยต้า สเตาท์ (Toyota Stout) เริ่มผลิตครั้งแรกใน พ.ศ. 2511 จนถึงปัจจุบัน มีวิวัฒนาการ ตามช่วงเวลา 8 รุ่น และเนื่องจากในปัจจุบัน รถกระบะโตโยต้า ไฮลักซ์ ได้มีการเปลี่ยนแปลง โฉม หรือรูปลักษณ์ภายนอก ไปค่อนข้างรวดเร็ว ทำให้รถในรุ่นเก่า ๆ มีใช้จริงบนท้องถนนนั้นหายากมากขึ้น ดังนั้นผู้จัดทำจึงจะขอรวบรวบข้อมูลของรถ และระบบเกียร์ของรถ โดยจะขอเริ่มต้นจากรุ่นรถ ที่ยังพอมีให้เห็นกันในปัจจุบัน นั้นก็คือรุ่นที่ ที่ตรงกับช่วงปี พ.ศ. 2547 – พ.ศ. 2558

 

รุ่นที่ 7 (พ.ศ. 2547 – พ.ศ. 2558)

โฉมนี้ เป็นที่รู้จักในประเทศไทยอย่างล้นหลามในชื่อ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ (Toyota Hilux Vigo) การออกแบบเบื้องต้นของวีโก้ถูกคัดลอกนำไปใช้ในการออกแบบรถ โตโยต้า อินโนวา (Toyota Innova) และ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (Toyota Fortuner)

 

รูป : Toyota Hilux Vigo ปี 2547-2551_(2004-2008)

 

รูป : Toyota Hilux Vigo ปี 2551-2554_(2008-2011)

 

รูป : Toyota Hilux Vigo CHAMP ปี 2554-2558_(2011-2015)

 

รูป : Toyota Hilux Vigo Champ 2558-2559_(2015-2016)

 

ในประเทศไทย จะมีเครื่องยนต์ 5 ชนิด คือ เครื่องยนต์ ดีเซล 4 ชนิด และ เบนซิน 1 ชนิด ได้แก่

  1. เครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV ขนาด 3.0 ลิตร หรือ 3,000 ซีซี. ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล VN TURBO INTERCOOLER
  2. เครื่องยนต์ดีเซล 2KD-FTV ขนาด 2.5 ลิตร หรือ 2,500 ซีซี. ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล VN TURBO INTERCOOLER
  3. เครื่องยนต์ดีเซล 2KD-FTV ขนาด 2.5 ลิตร หรือ 2,500 ซีซี. ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล TURBO INTERCOOLER
  4. เครื่องยนต์ดีเซล 2KD-FTV ขนาด 2.5 ลิตร หรือ 2,500 ซีซี. ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล TURBO
  5. เครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. VVT-i

 

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 5 สปิด เพิ่มรุ่นย่อย 6 รุ่น คือ

– รุ่นมาตรฐาน 2.5 J (VNT)

รุ่นSmart Cab 2.5 G (VNT)

รุ่นSmart Cab Prerunner 2.5 E ABS (Navi)

รุ่นDouble Cab Prerunner 2.5 E ABS (Navi)

รุ่นDouble Cab Prerunner 2.5 E ABS 5AT

รุ่นDouble Cab Prerunner 2.5 E ABS 5AT (Navi) และตัดรุ่น Extra Cab 2.5 J

 

รุ่นที่ 8 (พ.ศ. 2558 – ปัจจุบัน)

โตโยต้า ไฮลักซ์ โฉมที่ 8 ได้เผยโฉมครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย เมื่อวันที่ 21พฤษภาคม พ.ศ. 2558 ที่ศูนย์การแสดงนิทรรศการ ไบเทคบางนา และได้เริ่มจำหน่ายวันแรก เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 โฉมนี้ได้ใช้ชื่อท้ายรุ่นว่า ​รีโว่​ (Revo) ซึ่งเปิดตัวมาพร้อมกับเครื่องยนต์ รุ่น รหัส ด้วยกัน คือ

  1. เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร หรือ 2,800 ซีซี. รหัส IGD-FTV พร้อม Turbo แปรผัน (VN Turbo) โดยมีรุ่นย่อยแบ่งเป็นประเภท ดังนี้

    เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด ขนาด2.8 ลิตร หรือ 2,800 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร

   เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร (High) หรือ 2,800 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร

   เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร (High) หรือ 2,800 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร

  1. เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. รองรับพลังงาน E20 รหัส 2TR-FE Dual VVT-i โดยมีรุ่นย่อยแบ่งเป็นประเภท ดังนี้

   เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 166 แรงม้า

   เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 166 แรงม้า

   เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 166 แรงม้า

  1. เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.4ลิตร หรือ 2,400 ซีซี. รหัส 2GD-FTV Turbo แปรผัน โดยมีรุ่นย่อยแบ่งเป็นประเภท ดังนี้

   เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.4 ลิตร หรือ 2,400 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร

   เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (High) หรือ 2,400 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร

 

Hilux Revo Standard Cab

 

รูป : Toyota Hilux Revo Standard Cab 2558_(2015)

 

ประเภทของรถ ในรุ่นย่อย

4×4 2.8G

Prerunner 2X4 2.4G AT

Prerunner 2×4 2.8G

Prerunner 2X4 2.4E AT

Prerunner 2X4 2.4G

4X4 2.4E

Prerunner 2X4 2.4E

Prerunner 2X4 2.7E

4X2 2.4G

Prerunner 2X4 2.4J Plus

4X2 2.4E

4X2 2.7J Plus

4X2 2.4J Plus

4X2 2.4J

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ในรุ่น 4X2 2.4G , 4X2 2.4E , 4X2 2.7J Plus , 4X2 2.4J Plus , 4X2 2.4J ,

                    Prerunner 2X4 2.7E)

                    เกียร์ธรรมดา6สปีด (ในรุ่น 4×4 2.8G ,  Prerunner 2×4 2.8G , Prerunner 2X4 2.4G , 4X4 2.4E,

                    Prerunner 2X4 2.4E , Prerunner 2X4 2.4J Plus

                    เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด (ในรุ่นPrerunner 2X4 2.4G AT , Prerunner 2X4 2.4E AT)

 

Hilux Revo Smart Cab

 

รูป : Toyota Hilux Revo Smart Cab 2558_(2015)

 

ประเภทของรถ ในรุ่นย่อย

4 2.8G

Prerunner 2X4 2.4G AT

Prerunner 2×4 2.8G

Prerunner 2X4 2.4E AT

Prerunner 2X4 2.4G

4X4 2.4E

Prerunner 2X4 2.4E

Prerunner 2X4 2.7E

4X2 2.4G

Prerunner 2X4 2.4J Plus

4X2 2.4E

4X2 2.7J Plus

4X2 2.4J Plus

4X2 2.4J

 

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5สปีด (ในรุ่นPrerunner 2X4 2.7E , 4X2 2.4G , 4X2 2.4E , 4X2 2.7J Plus ,

                    4X2 2.4J Plus , 4X2 2.4J)

                    เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ในรุ่น4×4 2.8G , Prerunner 2×4 2.8G , Prerunner 2X4 2.4G , 4X4 2.4E

                     Prerunner 2X4 2.4E , Prerunner 2X4 2.4J Plus)

                    เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด (ในรุ่นPrerunner 2X4 2.4G AT , Prerunner 2X4 2.4E AT)

 

Hilux Revo Double Cab

 

รูป : Toyota Hilux Revo Double Cab 2558_(2015)

ประเภทของรถ ในรุ่นย่อย

4X4 2.8G AT

Prerunner 2X4 2.8G AT

4X4 2.8G

Prerunner 2X4 2.4G Plus AT

Prerunner 2X4 2.4G AT

Prerunner 2X4 2.4G

4X4 2.4E

Prerunner 2X4 2.4E AT

Prerunner 2X4 2.7E AT

Prerunner 2X4 2.4E

Prerunner 2X4 2.4J Plus

4X2 2.4E

4X2 2.7E

4X2 2.4J Plus

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ในรุ่น 4X2 2.4E , 4X2 2.7E , 4X2 2.4J Plus)

                    เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ในรุ่น4X4 2.8G , Prerunner 2X4 2.4G , 4X4 2.4E , Prerunner 2X4 2.4E ,

                    Prerunner 2X4 2.4J Plus)

                   เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด(ในรุ่น4X4 2.8G AT , Prerunner 2X4 2.8G AT , 

                   Prerunner 2X4 2.4G Plus AT , Prerunner 2X4 2.4G AT , Prerunner 2X4 2.4E AT ,

                   Prerunner 2X4 2.7E AT)

 

รูป : Toyota Hilux Revo TRD Sportivo 2559_(2016)

 

ต่อมาในวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2559 Toyota Hilux Revo ได้เพิ่มรุ่น TRD Sportivo มาพร้อมกับชุดแต่งรอบคันทั้งภายนอกและภายใน มาพร้อมกับช่วงล่าง DCS พัฒนาใหม่ออกแบบและพัฒนาโดย TRD และในเดือน สิงหาคม พ.ศ. 2559 ได้ทำการเพิ่มรุ่นย่อย E Plus และ ลด ออฟชั่น ในรุ่นJ , J Plus และ E ลง

 

รูป : Toyota Hilux Revo 2.4 J  2560_(2017)

 

ในกลางเดือน กรกฎาคม พ.ศ. 2560 ได้เพิ่มรุ่นมาตรฐาน 2.4 J แค็บและแชสชีส ในราคา 5 แสนต้น ไว้เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถเพื่อการดัดแปลงเพื่อใช้ในงานการบรรทุกโดยเฉพาะ

และในกลางเดือน สิงหาคม พ.ศ. 2560 ได้ปรับเล็กน้อยในรุ่น J Plus โดยได้มีการยกเลิกการผลิต รุ่น 2.7 Double Cab 4X2 (รุ่น เครื่องยนต์เบนซิน)

Toyota Hilux Revo ได้มีการปรับโฉมอย่างกะทันหันอีกครั้ง (เนื่องจากเจอคู่แข่งอย่าง ISUZU) เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560 เช่น กระจังหน้ากันชนหน้าไฟตัดหมอก เป็นดีไชน์ใหม่หมด ส่วนรุ่น MY2017 ซึ่งในโฉมเดิมแต่เพิ่มออฟชั่นให้มากขึ้น รวมถึงการเพิ่มรุ่น Rocco เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ทั้งแบบ Double Cab และ Smart Cab

 

รูป : Toyota Hilux Revo Rocco 2562_(2019)

 

หมายเหตุ : Toyota Hilux Revo Rocco เป็นรถที่มีการเพิ่มดีไซน์ ภายนอกของ Revo Rocco คือ มีการตกแต่งด้วยกระจังหน้าสีเทาและสีดำเงา, กรอบไฟตัดหมอกสีดำเงาชุดตกแต่งกันชนหน้า และซุ้มล้อ, กระจกมองข้างสีดำเมทัลลิกมือเปิดประตูสีดำเมทัลลิก, มือเปิดฝาท้ายสีดำสปอร์ตบาร์และพื้นปูกระบะ, สติ๊กเกอร์ ROCCOด้านข้างกระบะ, กันชนหลังสีเทาเมทัลลิกพร้อมชุดตกแต่ง และล้ออัลลอยสีดำเงาขนาด 17 นิ้ว

 

รูป : เกียร์ อัตโนมัติ Toyota Hilux Revo6 สปีด

 

วันที่ 3กันยายน พ.ศ. 2561 Toyota Hilux Revo ได้เปลี่ยน เกียร์ธรรมดาจาก เป็น สปีด ในรุ่นขับเคลื่อน 2ล้อ เพิ่ม เกียร์อัตโนมัติ6สปีด ในรุ่นมาตรฐาน ขับเคลื่อน 2ล้อ, Smart Cab ขับเคลื่อน ล้อ, Double Cab ขับเคลื่อน ล้อ ยกเลิกรุ่น MY2017 และ รุ่นเครื่องยนต์ 2.7

ส่วนรุ่น 2.8 G Double Cab มีการเพิ่มระบบ T-Connect T-Climatics รวมถึงการเพิ่มรุ่น Rocco 2.4 ลิตร เข้ามา ซึ่งในรุ่นนี้ รูปลักษณ์ภายนอกยังคงเหมือน Rocco ชุดเดิมเดิมทุกอย่าง เพียงแต่มีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มี ซีซี. ที่ลดลงเพียงอย่างเดียว

 

รุ่นที่ 9 (พ.ศ. 2562)

  1. เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร หรือ 2,800 ซีซี. รหัส IGD-FTV พร้อมTurbo แปรผัน (VN Turbo) โดยมีรุ่นย่อยแบ่งเป็นประเภท ดังนี้

    เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด ขนาด 2.8 ลิตร หรือ 2,800 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 170แรงม้า แรงบิด 343นิวตันเมตร

   (5M/T)

   เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร (High) หรือ  2,800 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร

   (6M/T) , (6 iMT)

   เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร (High) หรือ 2,800 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร

   (6A/T)

  1. เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. รองรับพลังงาน E20 รหัส 2TR-FE Dual VVT-I โดยมีรุ่นย่อยแบ่งเป็นประเภท ดังนี้

   เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 166แรงม้า แรงบิด 245 นิวตันเมตร(5M/T)

   เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 166แรงม้า (5M/T)

   เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร หรือ 2,700 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 166แรงม้า(6A/T)

  1. เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.4 ลิตร หรือ 2,400 ซีซี. รหัส 2GD-FTV Turbo แปรผัน โดยมีรุ่นย่อยแบ่งเป็นประเภท ดังนี้

   เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.4 ลิตร หรือ 2,400 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร (5M/T ,

   6M/T)

   เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (High) หรือ 2,400 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร (6A/T)

 

Hilux Revo Standard Cab

 

รูป : Toyota Hilux Revo Standard Cabพ.ศ. 2562_(2019)

 

ประเภทของรถ ในรุ่นย่อย

4X2 2.4J แค็บ และแชสซีส์

4X2 2.4J แค็บ และแชสซีส์ AT

4X2 2.7J

4X2 2.4J

4X2 2.4J AT

4X2 2.4J Plus ช่วงล้อสั้น

4X2 2.8J Plus

4X4 2.8J

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ในรุ่น 4X2 2.7J , 4X2 2.4J Plus ช่วงล้อสั้น, 4X2 2.8J Plus)  

                     เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ในรุ่น 4X2 2.4J แค็บ และแชสซีส์, 4X2 2.4J , 4X4 2.8J )

                     เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift (ในรุ่น4X2 2.4J แค็บ และแชสซีส์ AT , 4X2 2.4J

                    AT)

 

Hilux Revo Smart Cab

 

รูป : Toyota Hilux Revo Smart Cabพ.ศ. 2562_(2019)

 

ประเภทของรถ ในรุ่นย่อย

Prerunner 2X4 2.4G Rocco

Prerunner 2X4 2.4G AT Rocco

4X4 2.8G Rocco

Z Edition 4X2 2.4J Plus

Z Edition 4X2 2.4J Plus AT

Z Edition 4X2 2.4E

Prerunner 2X4 2.4J Plus

Prerunner 2X4 2.4E

Prerunner 2X4 2.4E AT

Prerunner 2X4 2.4E Plus

Prerunner 2X4 2.4E Plus AT

4X4 2.4E Plus

4X4 2.8G

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม iMT (ในรุ่น 4X4 2.8G Rocco , 4X4 2.8G)

                    เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ในรุ่นPrerunner 2X4 2.4G Rocco , Z Edition 4X2 2.4J Plus , Z Edition 4X2

                    2.4E ,Prerunner 2X4 2.4J Plus , Prerunner 2X4 2.4E , Prerunner 2X4 2.4E Plus, 4X4 2.4E Plus)

                    เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential ShiftPrerunner (ในรุ่นPrerunner 2X4 2.4G AT Rocco ,

                    Z Edition 4X2 2.4J Plus AT , Prerunner 2X4 2.4E AT , Prerunner 2X4 2.4E Plus AT )

 

Hilux Revo Double Cab

 

รูป : Toyota Hilux Revo Double Cab พ.ศ. 2562_(2019)

 

Prerunner 2X4 2.4G Rocco

Prerunner 2X4 2.4G AT Rocco

Prerunner 2X4 2.8G AT Rocco

4X4 2.8G AT Rocco

Z Edition 4X2 2.4J Plus

Z Edition 4X2 2.4J Plus AT

Z Edition 4X2 2.4E

Prerunner 2X4 2.4J Plus

Prerunner 2X4 2.4E

Prerunner 2X4 2.4E AT

Prerunner 2X4 2.4E Plus

Prerunner 2X4 2.4E Plus AT

Prerunner 2X4 2.4G

Prerunner 2X4 2.4G AT

4X4 2.4E Plus

4X4 2.8G

 

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม iMT (ในรุ่นPrerunner 2X4 2.4G Rocco , 4X4 2.8G ,

                    เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ในรุ่นZ Edition 4X2 2.4J Plus , Z Edition 4X2 2.4E ,

                    Prerunner 2X4 2.4J Plus , Prerunner 2X4 2.4E , Prerunner 2X4 2.4E Plus , Prerunner 2X4 2.4G ,

                   4X4 2.4E Plus

                    เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift Prerunner (ในรุ่นPrerunner 2X4 2.4G AT Rocco,

                    Prerunner 2X4 2.8G AT Rocco, 4X4 2.8G AT Rocco, Z Edition 4X2 2.4J Plus AT ,

                    Prerunner 2X4 2.4E AT, Prerunner 2X4 2.4E Plus AT, Prerunner 2X4 2.4G AT , 4X4 2.8G AT)

 

วันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2562 ปรับรุ่นใหม่ Z Edition ในรุ่นขับเคลื่อน ล้อทั้ง Smart Cab และ Double Cab ปรับกันชนและกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมอุปกรณ์ใหม่ทั้ง พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง

 

รูป : Toyota Hilux Revo รุ่นZ Editionพ.ศ. 2562_(2019)

 

หมายเหตุ

Toyota Hilux Revo รุ่น Z Edition เป็นรถกระบะรุ่นใหม่ที่เปิดตัวในช่วงกลางปี พ.ศ. 2562 ที่มีจุดเด่นที่ในเรื่องของรูปทรง คือจะเป็นรถกระบะทรงเตี้ย ที่เหมาะแก่การแต่งซิ่ง และแต่งเพื่อความสวยงาม แต่ก็ยังคงมีประสิทธิภาพที่เหมะสม ต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลัก ได้ด้วยเช่นกัน

 

ขอขอบคุณ

https://www.toyota.co.th/model/hilux_revo_standard_cab/specification

https://www.toyota.co.th/model/hilux_revo_smart_cab/specification

https://www.toyota.co.th/model/hilux_revo_double_cab/specification

https://www.autodeft.com/deftscoop/50-years-history-of-toyota-hilux

https://www.thaicarlover.com/สเปค-และราคา-toyota-hilux-revo-2015-smart-cab/63549

https://www.thaicarlover.com/สเปค-และราคา-toyota-hilux-revo-2015-double-cab/63595

https://community.headlightmag.com/index.php?topic=52641.0

 

 

TOYOTA ALPHARD (โตโยต้า อัลพาร์ด)

พ.ศ. 2545-2550

 

Toyota Alphard 2545-2550_(2002-2007)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด (Toyota Alphard) ของโตโยต้าเปิดตัวครั้งแรกในปี 2545 และถึงแม้ว่ามันจะถูกส่งไปยังตลาดญี่ปุ่น แต่ก็มียอดขายในฮ่องกง อินโดนีเซีย และสิงคโปร์ด้วยเช่นกัน เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรและ 3.0 ลิตรเช่นเดียวกับที่นั่งเจ็ดหรือแปดที่นั่งมี Alphard สามรุ่นแตกต่างกันดังนี้ Alphard G, Alphard V และ Alphard Hybrid

โตโยต้า อัลฟาร์ด V (Toyota Alphard V) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน ความจุ 2.4 ลิตรหรือ 2,364 ซีซี. ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์แบบ Multipoint Injectionให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้าระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ระบบเกียร์ : เกียร์เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด G (Toyota Alphard G) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน ความจุ 3.0ลิตรหรือ 2995ซีซี. ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์แบบ Multipoint Injection ให้กำลังสูงสุด 220แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ระบบเกียร์ : เกียร์เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด

 

โตโยต้า อัลฟาร์ดไฮบริด (Toyota Alphard Hybrid) ประเภทเครื่องยนต์เบนซินHybridความจุ 2.4 ลิตร หรือ 2,362 ซีซี. ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์แบบ Multipoint Injection ให้กำลังสูงสุด 131 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ เกียร์ E-CVT

(**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

พ.ศ. 2551-2557

 

Toyota Alphard 2551-2555_(2008-2012)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด (Toyota Alphard) รุ่นที่ 2 และเป็นโฉม โตโยต้า เวลไฟร์ (Toyota Vellfire) รุ่นแรก มีตัวถังยาว 4,870 มิลลิเมตร กว้าง 1,830 มิลลิเมตร สูง 1,905 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อกว้าง 2,950 มิลลิเมตร ความกว้างช่วงล้อคู่หน้า / คู่หลัง 1,580 / 1,585 มิลลิเมตร

โตโยต้า อัลฟาร์ด (Toyota Alphard) รุ่นปี 2012 หรือชื่อรุ่นในตลาดยุโรปว่า “Vellfire” นั่นเอง Toyota Alphard ตัวใหม่นี้ ได้รับการปรับปรุงใหม่ ทั้งภายในและภายนอก อีกทั้งยังมาพร้อมกับโครงสร้างภายในที่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองทุกการใช้งานได้อย่างลงตัว แถมยังให้ความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 3.5 V, Q (Toyota Alphard 3.5 V, Q) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2GE-FE  V6 ขนาด 24 วาล์วVVT-I ความจุ 3.5 ลิตรหรือ 3,456 ซีซีระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์แบบ EFIให้กำลังสูงสุด 280 แรงม้าระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ระบบเกียร์ : เกียร์เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.4 V (Toyota Alphard 2.4 V) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2AZ-FE ขนาด 16 วาล์ว VVT-I ความจุ 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และ 4WD ทั้งคู่

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ เกียร์CVTSequential Shift

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.4 ไฮบริด (Toyota Alphard 2.4 Hybrid) ประเภทเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด รหัส 2AZ-FXE ขนาด 16 วาล์ว DOHC VVT-I ความจุ 2.4 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนแบบ4 ล้อพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ลูก เชื่อมเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ e-Four

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ เกียร์ E-CVT

(**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

 

พ.ศ. 2557-2558

 

Toyota Alphard 2557-2558 (2014-2015)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด (Toyota Alphard) ได้มีการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกให้มีความหรูหรา และสง่างาม เพื่อบ่งบอกความมีระดับในตัวคุณ ด้วยกระจังหน้าโครเมี่ยมที่หรูหรา มาพร้อมไฟหน้าโปรเจคเตอร์ HID เพิ่มความหรูหราให้มากขึ้นด้วย Twin Moon Roof (มูนรูฟคู่)

โตโยต้า อัลฟาร์ด 3.5 V (Toyota Alphard 3.5 V) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 24 วาล์ว DOHC Dual VVT-I ความจุ 3.5 ลิตร กำลังสูงสุด 275 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น EURO 4

ระบบเกียร์ : เกียร์เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.4 V (Toyota Alphard 2.4 V)ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน 4สูบ 16วาล์ว  DOHC Dual VVT-I ความจุ 2.4 ลิตรหรือ 2,362 ซีซี. กำลังสูงสุด 170 แรงม้าระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ระบบเกียร์ : เกียร์เกียร์อัตโนมัติแบบเกียร์CVT

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.4 HV (Toyota Alphard 2.4 HV) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน 4สูบ16 วาล์ว  DOHC Dual VVT-I ความจุ 2.4 ลิตรหรือ 2,362 ซีซี. กำลังสูงสุด 170 แรงม้าขับเคลื่อน 4 ล้อ

ระบบเกียร์ : เกียร์เกียร์อัตโนมัติแบบ6 สปีด

 

พ.ศ.2558-2560

ในปี พ.ศ. 2558 ได้มีการแนะนำ โตโยต้า อัลฟาร์ด (Toyota Alphard) เจเนอเรชั่นที่ 3 ของโลก ประกอบด้วยรุ่นอัลฟาร์ด 3.5 VIP และ อัลฟาร์ด 2.5 ไฮบริด พร้อมทั้งแนะนำ โตโยต้า เวลไฟร์ 2.5 เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกเริ่มที่โตโยต้า เวลไฟร์ 2.5 ลิตร มาพร้อมเครื่องยนต์บล็อคใหม่ จากคัมรี่ใหม่ แต่มีการปรับจูนให้เหมาะสมกับตัวรถขนาดใหญ่อย่างเวลไฟร์ ซึ่งดีไซน์ของคู่แฝดอย่าง Toyota Vellfire ซึ่งเน้นที่ความสวยโฉบเฉี่ยวแบบสปอร์ตควบคู่กับความหรูหรา มิติรถยาว 4,930 มิลลิเมตร กว้าง 1,850 มิลลิเมตร สูง 1,895 มิลลิเมตร ฐานล้อกว้าง 3,000มิลลิเมตรโดยดีไซน์ด้านหน้าออกแบบกระจังหน้าเป็นแถบโครเมียมคู่­ขนาน พร้อมไฟหน้า LED แนวนอนแบบคู่ขนานกัน และสเกิร์ตหน้าดีไซน์เฉพาะ มีรายละเอียดของเครื่องยนต์ ดังนี้

 

Toyota Vellfire 2558-2559_(2015-2016)

 

โตโยต้า เวลไฟร์ (Toyota Vellfire) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2AR-FE 4สูบ ขนาด 16 วาล์ว DOHC DUALVVT-i  ความจุ2.5 ลิตรหรือ 2,494 ซีซี. ขนาด 180 แรงม้าขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมัน E20 และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น EURO 5

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ เกียร์ CVT Sequential Shift ปรับช่วงกำลังได้ 7 สปีด

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด (Toyota Alphard) รถตู้อเนกประสงค์สุดหรู ใช้แนวทางการออกแบบที่มีชื่อว่า Grandeluxe เน้นความหรูหราขั้นสูงสุดทั้งภายนอกและภายใน มิติรถยาว 4,910 มิลลิเมตร กว้าง 1,850 มิลลิเมตร สูง 1,895 มิลลิเมตร และมีฐานล้อยาว 3,000 มิลลิเมตรโดยมีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่

รุ่นไฮบริด 2.5 HVและรุ่นเครื่องยนต์ V6 3.5 ที่ด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้า รูปสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ตกแต่งด้วย­วัสดุโครเมียม ไฟหน้ารูปทรงโฉบเฉี่ยวพร้อมไฟเดย์ไลท์และไฟส่องสว่าง LED แถมด้วยการออกแบบสเกิร์ตหน้าใหม่

ในรุ่น 2.5 HV จะเป็นรุ่นไฮบริด มาพร้อมกับตราสัญลักษณ์ที่เป็นแถบสีฟ้า ตามรูปแบบสัญลักษณ์เฉพาะ รถยนต์ไฮบริด ของโตโยต้า

 

แถบสีฟ้า สัญลักษณ์ไฮบริดเฉพาะ ของโตโยต้าอัลฟาร์ด (Toyota Alphard)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.5 HV  (Toyota Alphard 2.5 HV)ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดผสาน ประเภทเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวมสูงสุด 195 แรงม้า แรงม้า (เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า) ขับเคลื่อนสี่ล้อ เก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ Ni-Mh

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติแบบ เกียร์ E-CVT

(**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

 

TOYOTA ALPHARD 2558-2559 _(2015-2016)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด (Toyota Alphard 3.5ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2GR-FE V6 ขนาด 24 วาล์ว DOHC DUAL VVT-i ความจุ 3.5 ลิตรหรือ 3,456 ซีซี. กำลังสูงสุด 271 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมัน เบนซิน 95 กับ แก็สโซฮออล์ 95 และ E10 และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น EURO 5

ระบบเกียร์ :เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT แบบ Sequential Shift

 

พ.ศ.2560-2561

Alphard / Vellfire Minorchange ที่นำเข้าโดยToyota ประเทศไทย จะมีให้เลือก 3 เครื่องยนต์ 3 รุ่น ได้แก่

โตโยต้า อัลฟาร์ด 3.5 VIP (Toyota Alphard 3.5 VIP)

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.5 ไฮบริด (Toyota Alphard 2.5 Hybrid)

โตโยต้า เวลไฟร์ 2.5 (Toyota Vellfire 2.5) ปรับโฉมใหม่ปี2018 พร้อมแนวคิด “MY VISION MY DECISION”

 

Toyota Alphard3.5 VIP_ 2560-2561 (2017-2018)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 3.5 VIP (Toyota Alphard 3.5 VIP)ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2GR-FKS V6 แบบ D-4S ความจุ 3.5 ลิตรหรือ 3,456 ซีซี. กำลังสูงสุด 301 แรงม้า

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อม Direct Shift

 

Toyota Alphard 2.5 Hybird_2560-2561 (2017-2018)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.5 ไฮบริด (Toyota Alphard 2.5 Hybird)ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2AR-FXE 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตรหรือ 2,493 ซีซี. กำลังสูงสุด 152 แรงม้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว มอเตอร์ไฟฟ้าตัวหน้า 143 แรงม้า 270 นิวตันเมตร / มอเตอร์ไฟฟ้าตัวหลัง 68 แรงม้ากำลังรวมสูงสุดรวม 197 แรงม้า (เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า) ขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four  แบตเตอรี่ Nickel-hydrogen6.5 Ah

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ แบบ เกียร์ E-CVT

(**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบCVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

 

Toyota Velfire_2560-2561 (2017-2018)

 

โตโยต้า เวลไฟร์ 2.5 (Toyota Vellfire 2.5) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2AR-FE 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร หรือ 2,493 ซีซี.

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i

 

พ.ศ. 2562

รถยนต์โตโยต้าอัลฟาร์ด และเวล์ไฟร์  ถูกพัฒนาขึ้น ภายใต้แนวคิด GRANDELUXE สะท้อนให้เห็นถึงที่สุดของความหรูหราอย่างมีคุณภาพ ที่โดดเด่นทั้งสมรรถนะการขับขี่ รูปลักษณ์ภายนอกที่หรูหรา มีรสนิยม ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ อย่างครบครัน และได้มีการพัฒนาเพื่อให้เหมาะสม และตอบสนองความต้องการของลูกค้าในทุกด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบ Hybrid ที่ได้ถูกออกแบบและปรับปรุงใหม่ ให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อม และภูมิอากาศของประเทศไทย และความภาคภูมิใจของผู้ใช้ จึงเป็นที่มาของการสื่อสารทางการตลาด ภายใต้แนวคิด One Pride, One Dignity

NEW Toyota Alphard 2019 จะมีให้เลือก 3 เครื่องยนต์ 3 รุ่น ได้แก่

โตโยต้า เวลไฟร์ 2.5 L (Toyota Vellfire 2.5L) 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.5 ไฮบริด (Toyota Alphard 2.5 Hybrid)

โตโยต้า อัลฟาร์ด 3.5 V VIP (Toyota Alphard 3.5V VIP)

 

Toyota Velfire 2.5 _2562 (2019)

 

โตโยต้า เวลไฟร์ 2.5 (Toyota Vellfire 2.5) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 16 วาล์ว DOHC Dual VVT-i ความจุ 2.5 ลิตรหรือ 2,494 ซีซี. กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 5

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ แบบ CVT พร้อม Sequential Shift

 

Toyota Alphard 2.5 Hybird_2562 (2019)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 2.5 ไฮบริด (Toyota Alphard 2.5 Hybird) ประเภทเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด ขนาด 16 วาล์ว DOHC VVT-iความจุ 2.5 ลิตรหรือ 2,494 ซีซี.กำลังสูงสุด 150 แรงม้า EFI  ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 ล้อ ประเภท Electrical 4WD System (E-Four) ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 5

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ แบบ เกียร์E-CVT

(**ไม่ใช่ระบบเกียร์แบบ CVT  หมายเหตุ ตามข้อมูลที่แนะนำด้านล่าง)

 

Toyota Alphard 3.5 VIP_2562 (2019)

 

โตโยต้า อัลฟาร์ด 3.5 VIP (Toyota Alphard 3.5VIP) ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน V6 แบบ D-4S  ขนาด 24 วาล์ว DOHC Chain Drive VVT-iW 3.5 ลิตรหรือ 3,456 ซีซี. กำลังสูงสุด 296 แรงม้าระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI และมีมาตรฐานไอเสีย เป็น Euro 5

ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อม Direct Shift

 

หมายเหตุ

– D4S (Direct Injection 4 Stroke) คือ ระบบหัวฉีดที่พัฒนามาจากเครื่องยนต์ดีเซล D4D ของ Toyota ซึ่งเป็น 2 หัวฉีด ต่อ 1 ลูกสูบ เพราะฉะนั้น เครื่องตัวนี้จะมีด้วยกัน 4 สูบ 8 หัวฉีด ซึ่งจะส่งผลให้การฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอยมากขึ้น การเผาไหม้ก็จะทำได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ซึ่ง ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบ D4S นี้ มีและใช้อยู่ใน Toyota GT86 ด้วย จะเรียกว่ามันมีมานานแล้วก็ว่าได้ แต่เพิ่งเอามาใช้กับใน Camry 2.0G และAlphard3.5VIPเป็นต้น

 

ระบบเกียร์ E-CVT คืออะไร คำว่า E-CVT ย่อมาจาก Electronic Continuously Variable Transmission โดย เกียร์ E-CVT จะมีชิ้นส่วนที่เป็น Motor และ Generator จำนวน2 ชุด ทำงานคู่กันโดยจะมีชื่อย่อ เรียกว่า MG1 และ MG2 โดยจะมีการติดตั้งอยู่ติดกับเครื่องยนต์ โดยจะเชื่อมต่อกันทางเพลาข้อเหวี่ยง โดยลักษณะการทำงาน ของ MG1 และ MG2 จะทำหน้าที่ในการปั่นไฟและขับเคลื่อน เพียงอย่างเดียวโดยจะไม่มีชิ้นส่วนใด ๆ ที่เป็น พลูเลย์ หรือสายพานเลย เพื่อที่จะใช้ในการส่ง และรับกำลัง เหมือนดังรถเกียร์ CVT ทั่วไป และน้ำมันเกียร์ที่ใช้ จะถูกใส่อยู่ตรงกลาง ระหว่าง MG1 และ MG2 ภายในห้องเกียร์แบบ Planetary Gear ซึ่งจะมีหน้าที่ในการหล่อลื่นและระบายความร้อนชุดPlanetary Gear เท่านั้น และน้ำมันที่จะใช้ จะเป็นน้ำมันเกียร์มาตรฐาน ATF WS และห้ามใช้น้ำมันเกียร์แบบ CVT เด็ดขาด

 

ขอขอบคุณ

https://www.toyota.co.th/model/alphard/specification

http://www.9carthai.com/new-toyota-alphard-price/

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Alphard

https://www.toyota.co.th/model/alphard

http://www.toyotainthanon.com/product/Alphard

https://car.kapook.com/view185591.html

https://car.kapook.com/view190331.html

https://car.kapook.com/view115299.html

http://www.headlightmag.com/fullreview_toyota_alphard_vellfire/

http://www.siaminside.com/2014/03/10/ราคา-new-toyota-alphard-2014-2015-อัลพาร์ด-24v-hv-35v/

https://www.autoevolution.com/cars/toyota-alphard-2002.html#aeng_toyota-alphard-2002-24-4at-159-hp

https://ipfs.io/ipfs/QmXoypizjW3WknFiJnKLwHCnL72vedxjQkDDP1mXWo6uco/wiki/Toyota_Alphard.html

Technical Dept.

Comments are closed.