รถที่เป็นเกียร์ CVT NISSAN

รถที่เป็นเกียร์ CVT NISSAN

รู้หรือไม่ ว่ารถปีไหน รุ่นไหน ที่เป็นเกียร์ CVT บ้าง ?

ความแตกต่างของระบบเกียร์ของรถ ในแต่ละรุ่น แต่ละปี

ปัจจุบัน ในทุก ๆ ครั้งเมื่อผู้ใช้รถที่มีความต้องการที่จะเปลี่ยนถ่ายสารหล่อลื่น ภายในระบบรถยนต์ของตัวเอง สิ่งแรกที่จะต้องคิดละลงมือปฏิบัติกัน ก็คือ จะต้องเลือกว่าสารหล่อลื่น ที่จะเลือกมาใช้กับรถควรเป็นแบบไหน ยี่ห้อไหนดี แต่กว่าจะมาถึงขั้นตอนตรงนี้ได้  ผู้ใช้งานรถ หรือเจ้าของรถก็จำเป็นที่จะต้องทราบก่อนว่าระบบเครื่องยนต์กลไกของคุณ เป็นแบบไหน ต้องเลือกใช้สารหล่อลื่นประเภทไหน ตัวอย่างสารหล่อลื่น เช่น น้ำมันเครื่อง แต่นั้นก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติที่เจ้าของรถ คันนั้น ๆ จะต้องรู้อยู่แล้วว่าเครื่องยนต์ของตัวเองเป็นเครื่องยนต์แบบไหน จำเป็นที่จะต้องใช้น้ำมันเครื่องแบบไหน แต่ถ้าเป็นสารหล่อลื่นในจุดอื่น ๆ หละ เจ้าของรถจะรู้หรือไม่ และยิ่งถ้าเป็นสารหล่อลื่น ในระบบ ที่ไม่ค่อยได้เปลี่ยนกันบ่อย ๆ เหมือนน้ำมันเครื่อง อย่างเช่น ระบบเกียร์หละ ก่อนที่เราจะไปซื้อน้ำมันเกียร์หรือเข้ารถไปให้ช่างเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทางช่างหรือเจ้าของรถเอง ทราบหรือไม่หละว่า รถคันนั้น เป็นระบบเกียร์ ประเภทไหนหละ ซึ่งถ้าเป็นระบบเกียร์แบบเกียร์กระปุก ลักษณะภายนอกอย่างคันเกียร์ ก็ค่อนข้างจะเด่นชัดและชัดเจน ในการเลือกน้ำมัน ก็อาจจะไม่ต้องมีอัตราความเสี่ยงว่าจะเลือกผิด แต่ถ้าระบบเกียร์เป็นเกียร์อัตโนมัติหละ ก็ต้องมาดูกันอีกว่า เป็นระบบเกียร์อัตโนมัติประเภทไหน แบบไหน เป็นเกียร์อัตโนมัติแบบกี่สปีด หรือเป็นระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT รึเปล่า ซึ่งหน้าตาภายนอกอย่างคันเกียร์ ในปัจจุบันก็คล้ายคลึงเหมือนกันหมด และถ้าเลือกน้ำมันไปใส่ผิดหละ ก็ต้องทำให้เกิดปัญหากับระบบเกียร์ตามมาอย่างแน่นอน เสียทั้งเวลา เสียทั้งเงินค่าน้ำมัน เสียทั้งเงินค่าซ่อมเกียร์หากระบบเกียร์เกิดความเสียหาย มันจึงเกิดเป็นคำถามตามมามากมาย ระหว่างช่างและผู้ใช้งาน อย่างเจ้าของรถ ว่าจะมีวิธีในการสังเกต หรือวิธีที่ระบุอย่างแน่ชัดได้อย่างไร ดังนั้นข้อมูลฉบับนี้จึงเกิดขึ้นมา เพื่อใช้เป็นอีก 1 ตัวเลือกในทางออกของปัญหา ให้กับผู้ใช้รถ และช่างทุก ๆ ท่าน ที่ต้องการจะทราบและแยกระหว่างเกียร์อัตโนมัติ ที่มีอัตราทดหลาย ๆ สปีด ของรถ กับเกียร์อัตโนมัติ ที่มีอัตราทดแบบต่อเนื่อง อย่าง CVT ว่ามีในแต่ละปีการผลิตและจัดจำหน่ายมีระบบเกียร์ประเภทใดบ้าง ทั้ง ๆ ที่ภายนอกของรถ ก็อาจจะมีหน้าตาเหมือนกัน โดยการจัดทำข้อมูลฉบับนี้เพื่อเป็นการแนะนำในเบื้องต้น ว่ารถแต่ละรุ่น แต่ละปี เป็นระบบเกียร์ประเภทไหน เพื่อให้ง่าย ต่อการเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมต่อระบบเกียร์ต่อไป

ระบบเกียร์ของรถ NISSAN ในแต่ละรุ่น

คำนิยาม

เกียร์ X-tronic CVT คือ ระบบเกียร์ CVT ที่มีความแตกต่างจากระบบเกียร์ออโตเมติกทั่วไป ตรงที่ระบบ CVT มีช่วงอัตราทดเกียร์ที่กว้างมากซึ่งนอกจากจะช่วยรองรับการขับขี่ได้หลายรูปแบบแล้วยังมีประสิทธิภาพในการรักษารอบเครื่องให้คงที่และต่อเนื่องส่งผลให้ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีขึ้น ช่วยให้ใช้พลังงานน้อยลง

NISSAN TEANA (นิสสัน เทียน่า)

นิสสัน เทียน่า รุ่นที่ 1

 

 

ประเทศไทยขายในช่วงปี พ.ศ.2547 – 2552 มีเครื่องยนต์ขนาด2.0, 2.3, 2.5 และ 3.5 ลิตร ระบบเกียร์มี1 รูปแบบให้เลือกซื้อ คือ เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

นิสสัน เทียน่า รุ่นที่ 2

 

ในประเทศไทยเปิดตัวในปี พ.ศ.2552 ใช้รหัสว่า J32 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 ขนาด คือ 2.0, 2.5 และ 3.5 ลิตร โฉมนี้เป็นโฉมแรกที่มีการนำเกียร์ CVT 6 สปีด

นิสสัน เทียน่า รุ่นที่ 3

 

วันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ.2556 บริษัท นิสสันมอร์เตอร์ ไทยแลนด์ จำกัด ประกาศเปิดตัว รถยนต์นิสสัน เทียน่า เจเนอเรชันที่ 3 (พ.ศ. 2556 – ปัจจุบัน) ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ด้วยเกียร์อัตโนมัติ อัตราทดแปรผัน XTRONIC CVT แต่เป็นเกียร์ลูกใหม่ ที่มีการปรับเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ จาก 2.349 – 0.394 : 1 ให้กว้างขึ้นอีกเป็น 2.631 – 0.378 : 1 ส่วนเกียร์ถอยหลังมีอัตราทดอยู่ที่ 1.9601 : 1  อัตราทดเฟืองสุดท้าย ของทั้ง 2 รุ่น ก็ยังไม่เหมือนกันอีกด้วย โดยรุ่น 2,000 cc. ทดไว้ 5.694 : 1  ถือว่าทดเฟืองท้ายให้ยาวขึ้น แต่มาเล่นที่อัตราทดพูลเลย์เกียร์แทน รุ่น 2,500 cc. ทดไว้ที่ 4.829 : 1

ขอขอบคุณ
https://th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_เทียน่า

 

NISSAN NOTE (นิสสัน โน้ต)

 

นำรุ่นปรับโฉมเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยภายหลัง ในปี พ.ศ.2560 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่นิสสัน โน้ตได้เปิดตัวในประเทศไทย นิสสัน โน้ต ได้เข้าร่วมโครงการ อีโคคาร์ (เฟส 1) โดยใช้เครื่องยนต์ HR12DE ขนาด 1.2 ลิตร 79 แรงม้า ระบบเกียร์ : Xtronic CVT, ธรรมดา 5 จังหวะ

ขอขอบคุณ
https://th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_โน้ต

 

NISSAN MARCH (นิสสัน มาร์ช) 

รุ่นที่ 4 K13 (พ.ศ.2553 – ปัจจุบัน)

 

พ.ศ.2553 – 2559

พ.ศ.2560

พ.ศ.2561 – 2562

นิสสัน มาร์ช รุ่นที่ 4 ใช้รหัสการพัฒนาว่า W02A[1] ภายหลังได้ใช้รหัสตัวถังเป็น K13[2][3] เปิดตัวครั้งแรกใน พ.ศ.2552 และเริ่มผลิตในเดือนมีนาคม พ.ศ.2553 รวมถึงประเทศไทยด้วย หลังจากผลิตนิสสัน มาร์ชรุ่นที่ 1 ในประเทศไทยแล้วล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงเมื่อกว่า 20 ปีก่อน นิสสันก็ตัดสินใจผลิตนิสสัน มาร์ชในประเทศไทยอีกครั้ง โดยใช้ชื่อในการโฆษณาว่า “นิสสัน อีโคคาร์” (Nissan Ecocar) ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ 1,200 ซีซี 3 สูบ ซึ่งสามารถประหยัดน้ำมันได้ไม่แพ้รุ่นก่อนๆ โดยนิสสัน มาร์ช รุ่นใหม่นี้ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานข้อกำหนดรถประหยัดพลังงานสากล (อีโคคาร์) ระบบเกียร์ : Xtronic CVT, ธรรมดา 5 จังหวะ

ขอขอบคุณ
https://th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_มาร์ช

 

NISSAN SYLPHY (นิสสัน ซิลฟี่)

นิสสัน ซิลฟี่ (Nissan Sylphy) หรือในอดีตเรียกว่า นิสสัน บลูเบิร์ด ซิลฟี (Nissan Bluebird Sylphy) ในประเทศไทย เคยนำบลูเบิร์ด ซิลฟี Generationที่ 1 มาผลิต และจำหน่ายในช่วง พ.ศ.2543 – 2549 จนมาถึง Generation ที่ 2 รุ่นนี้ไม่มีขายในไทย จนในปี พ.ศ.2555 ได้นำกลับมาผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยอีกครั้ง ใน Generation ที่ 3

รุ่นที่ 1 (พ.ศ.2543 – 2549)

 

 

นิสสัน บลูเบิร์ด ซิลฟี รุ่นที่ 1 ผลิตครั้งแรกในปี พ.ศ.2543 ใช้รหัสคือ G10 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 4 แบบ มีเครื่องยนต์ 1.5, 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตร ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (โฉมนี้ยังไม่มีการผลิตเกียร์ CVT)

รุ่นที่ 2 (พ.ศ.2549 – 2555) ไม่มีการผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย

 

 

นิสสัน บลูเบิร์ด ซิลฟี รุ่นที่ 2 ผลิตครั้งแรกในปี พ.ศ.2549 รหัสคือ G11 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 แบบ คือ 1.5, 1.6 และ 2.0 ลิตร โดยได้เลิกผลิตรุ่นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และเกียร์ CVT

รุ่นที่ 3 (พ.ศ.2555 – ปัจจุบัน)

นิสสัน บลูเบิร์ด ซิลฟี รุ่นที่ 3 ผลิตครั้งแรกในปี พ.ศ.2555 รหัสคือ B17 มีเครื่องยนต์เพียง 2 ขนาด คือ 1.6 และ 1.8 ลิตร โดยได้นำรุ่น 1.8 ลิตรกลับมาผลิตอีกครั้ง ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์ CVT

ขอขอบคุณ
https://th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_ซิลฟี่

 

NISSAN  X-TRAIL (นิสสัน เอ็กซ์เทรล)

รุ่นที่ 1 (พ.ศ.2544 – 2550) ไม่มีการผลิต และจำหน่ายในประเทศไทย

 

 

นิสสัน เอ็กซ์เทรล รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ.2544 ถูกสร้างขึ้นบนตัวถัง FF-MS Platform ร่วมกับ Nissan Primera P12, Nissan Sunny Neo และ Nissan Almera เครื่องยนต์จะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 2.5 ลิตร และยังมีเทอร์โบในรุ่น 2.0 ลิตรเฉพาะที่ญี่ปุ่นเท่านั้น และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร  ระบบเกียร์ : เป็นเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เป็นรถที่ประสบความสำเร็จในแทบทุกประเทศที่เข้าไปเปิดตัว (ยกเว้นประเทศไทย)

รุ่นที่ 2 (พ.ศ.2550 – 2556)

 

 

ในประเทศไทย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้นำเอ็กซ์เทรล กลับมาเปิดตัวอีกครั้งเมื่อปี พ.ศ.2552 ยังคงสั่งนำเข้ามาจากอินโดนีเซียเหมือนเดิม เพียงแต่ว่าการกลับมาในครั้งนี้ไม่ได้มาเพื่อเป็นผู้เล่นตัวหลักในตลาดเหมือนในอดีต เพียงแค่อุดช่องว่างทางการตลาดของนิสสันเท่านั้น รุ่นที่นำเข้ามาขายในประเทศไทยจะเป็นรุ่น 2.0 ลิตร ระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ CVT

รุ่นที่ 3 (พ.ศ.2556 – ปัจจุบัน)

พ.ศ.2556 – 2557

พ.ศ.2558 – 2559

พ.ศ.2561 – 2562

 

เชื้อเพลิงเบนซิน ปริมาตรกระบอกสูบ (2,488 ซีซี) 4 ลูกสูบ  แรงบิดสูงสุด 233 นิวตัน-เมตร กำลังสูงสุด 171 แรงม้า เครื่องยนต์ QR25DE 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Twin C-VTC ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) 89.0 x 100.0 ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร ระบบเกียร์ : XTRONIC CVT + Manual mode 7 speed (M-CVT)

ขอขอบคุณ
https://th.wikipedia.org/wiki/นิสสัน_เอ็กซ์เทรล

 

NISSAN ALMERA (นิสสัน อัลเมร่า)

รุ่นที่ 3 (พ.ศ.2554– ปัจจุบัน)

 

ในเดือนตุลาคม พ.ศ.2554 นิสสันได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในฐานะรถเก๋งประหยัดสำหรับโครงการอีโคคาร์ในประเทศไทยซึ่งมีชื่อว่า Nissan Almera รถเป็นรุ่น rebadged ของนิสสัน Latio (N17) ซึ่งอยู่บนพื้นฐานของ บริษัท ทั่วโลกแพลตฟอร์ม V มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตร (HR12DE) เช่นเดียวกับ Nissan March ระบบเกียร์ : เป็นแบบธรรมดาห้าระดับ และเกียร์ xtronic CVT

ขอขอบคุณ
https://sk.wikipedia.org/wiki/Nissan_Almera

 

NISSAN TIIDA (นิสสัน ทีด้า)

รุ่นที่ 1 (C11) พ.ศ.2549 – 2555

 

 

พ.ศ.2549 – 2555, 4 ประตู

 

 

พ.ศ.2549 – 2555, 5 ประตู

 

แฮทช์แบค Tiida ได้รับการผลิตเป็นห้าประตูแฮทช์แบค และสี่ประตูซีดาน เครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตร หรือ 1.8 ลิตร สามารถใช้ควบคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และ Nissan Versa เป็นรถอีกตัวที่น่าจับตามอง ด้วยระบบขับเคลื่อนของ เครื่องยนต์จะเป็นซีรี่ย์ MR 1.8 ลิตร I4 ให้กำลัง 122 แรงม้า (91 kW) และ 127 ft · lbf (170 N · m) มีระบบส่งกำลัง 3 แบบ ให้เลือก : แบบแรกเป็น เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด, แบบที่สองจะเป็นระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง หรือที่รู้จักกันในชื่อของ (CVT) และแบบที่สาม จะเป็นระบบเกียร์แบบ เกียร์กระปุก 6 สปีด (เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ใช้งานกับ Versa รุ่น S เท่านั้น แต่ระบบเกียร์ CVT จะมีให้ในบางรุ่นของ S เท่านั้น)

*** Nissan Versa (Tiida) Minor change เป็นเวอร์ชั่นของอเมริกัน

รุ่นที่ 2 (C12; พ.ศ.2556 – ปัจจุบัน)

4 ประตู

 

 

5 ประตู

 

ในประเทศไทย hatchback Tiida เรียกว่านิสสันพัลซาร์ซึ่งไปขายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ.2556 Tiida รถยนต์มาพร้อมกับ MRA8DE ซึ่งหุ้นกับนิสสัน Sylphy ในไต้หวัน Tiida hatchback เป็นที่รู้จักในนาม Big Tiida ในการโฆษณาเนื่องจากมีการอัพเกรดขนาดและเริ่มวางจำหน่ายในเดือนมกราคม พ.ศ.2556 มีขุมพลังของเครื่องยนต์ที่เชื่อมต่อกับ
ระบบเกียร์ : เป็นธรรมดา 6 สปีด และระบบเกียร์แบบ (CVT)

ขอขอบคุณ
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Tiida

Technical Dept.

Comments are closed.